2024中国民用航空飞行学院招生章程（共5则范文）

第一篇：2024中国民用航空飞行学院招生章程（共）

2024年中国民用航空飞行学院招生章程已经公布，招生章程是填报志愿时非常重要的参考文件，主要包含学校概况、招生计划、报考条件、录取规则等一些信息。以下是小编为大家准备了2024中国民用航空飞行学院招生章程_飞行员录取规则大全，欢迎参阅。

2024中国民用航空飞行学院招生章程

第一条依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定，为维护广大考生的合法权益、保证我院2024年招生录取工作的顺利进行，特制定本章程。

第二条中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的国家公办全日制普通高等学校，是培养理、工、文、管、法、艺等门类高层次人才的应用型大学，是培养民航飞行、空管、机务、机场运行等特有专业以及其他相关专业人才的民航特色大学。

第三条 学院全称：中国民用航空飞行学院(国标代码：10624)。

第四条 办学类型：国家部委属公办全日制普通高等学校。

第五条 培养层次：研究生、本科、专科。

第六条 学院地址：校本部(四川省德阳市广汉市南昌路四段46号);德阳校区(四川省德阳市旌阳区千山街三段399号)。

以下专业大一阶段在德阳校区就读，大二转回校本部就读：飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器适航技术、航空航天工程、无人驾驶航空器系统工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、应用气象学、飞机机电设备维修。

第七条 联系电话：0838—5182078。

第八条 邮政编码：618307。

第九条 学院网址：www.feisuxs

招生网址：http://zsc.cafuc.edu.cn E-MAIL: zsk@cafuc.edu.cn

微信公众号：cafuc_zsc。

招生计划

第十八条计划编制原则：严格按照教育部、民航局下达的计划总数执行，逐步提高中西部地区和人口大省高考录取率，增加农村学生上重点批次人数，积极支持国家贫困地区专项计划的实施。保证内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划(预科转入)、南疆单列计划的完成。以上计划数均包含在学校年度本专科招生计划总数内。

第十九条计划使用及调整：各省分专业的招生人数，以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。我院预留计划数不超过本院本科招生计划总数的1%，主要用于解决同分数考生的录取问题及生源质量调控。针对飞行技术专业订单式培养模式，学院有权与各省级招生部门协商增减计划，最大限度完成招生计划。

中国民用航空飞行学院招生要求

第十四条 各专业招生具体要求：

(一)飞行技术专业(运输机驾驶)：提前批本科，文理兼收，基本学制四年(根据飞行训练安排，实行弹性学制)。报考该专业须提前经过民航专业机构的招飞体检鉴定、民用航空背景调查、飞行职业心理学检测合格。合格考生再依据投档成绩从高到低顺序录取。

本专业详情见《中国民用航空飞行学院2024年招飞简章》，查询网址：http://zsc.cafuc.edu.cn/。

(二)应用心理学专业：理工类本科，学制四年。

(三)交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年。应满足《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS-R2)规定，报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，每眼矫正远视力不低于5.0(E字表)且镜片度数不大于500度。只招男生，无色盲色弱，无显斜视，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史等。

(四)应用气象学专业(机场气象预报、航空公司气象分析)：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(五)导航工程专业(导航应用与规划、空管保障设施)：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(六)飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。

(七)飞行器制造工程专业(飞机结构维修)：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(八)飞行器适航技术专业：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(九)航空航天工程专业(直升机维修工程)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。

(十)无人驾驶航空器系统工程专业：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。

(十一)电子信息工程专业(航空电子设备维修)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。

(十二)电气工程及其自动化专业(航空电气设备维修)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。

(十三)交通工程专业(机场管理与工程):理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(十四)交通管理专业(机场运行管理):理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(十五)物流工程专业(航空物流)：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(十六)工商管理专业:本科，文理兼收，学制四年。

(十七)市场营销专业:本科，文理兼收，学制四年。

(十八)安全工程专业：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱，无嗅觉障碍。

(十九)消防工程专业: 理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱，无嗅觉障碍。

(二十)信息与计算科学专业:理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(二十一)计算机科学与技术专业：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(二十二)物联网工程专业：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。

(二十三)英语专业：本科，文理兼收，学制四年。高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。

(二十四)思想政治教育专业：本科，文理兼收，学制四年。

(二十五)公共事业管理专业: 本科，文理兼收，学制四年。

(二十六)航空服务艺术与管理专业：艺术类本科，文理兼收，学制四年。考生须提前参加我院组织的校考并取得合格。

(二十七)空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格，并取得面试体检合格通知书方可报考。

(二十八)民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格，并取得面试体检合格通知书方可报考。

(二十九)飞机机电设备维修专业：理工类专科，学制三年。只招男生，无色盲色弱。

第十五条 入学条件：参加全国普通高等教育统一考试的应往届高中毕业生，并由省级教育考试院提供新生录取名册。

第十六条 学院招生录取各专业外语语种均为英语。

第十七条身体健康状况要求：我院执行教育部、卫健委、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定，同时，根据我院专业培养的实际要求，对报考我院的考生身体健康状况作以下补充要求：

除应用心理学专业、英语专业、工商管理专业、市场营销专业、思想政治教育专业及公共事业管理专业外，其余专业应无色盲色弱。安全工程专业及消防工程专业应无嗅觉障碍。

飞行员录取规则

第二十条学院依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。

第二十一条 根据在各省(市、区)的招生计划和考生报考情况，确定调档比例和调档分数线。录取时，学院将根据生源状况在相应省(市、区)适量调整招生计划。

第二十二条中国民用航空飞行学院在提档时，认可各省(自治区、直辖市)教育主管部门根据教育部相关规定给予相关考生的全国性加分，同一考生如符合多项加分条件，只取其中最高一项分值(最高不超过20分)。对享受政策性加分的考生，可按考生所在省(市、区)招办的规定进行投档。投档后，学院按照考生投档成绩排队顺序进行录退。我院不认可任何降分投档政策。对于部分实施高考综合改革的省(市、区)，按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。

第二十三条录取分专业时，学院根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差(相邻专业志愿间分数级差一般为1分，不超过3分)，各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学院所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准。同分排序细则：1、理科考生按照数学成绩和理综成绩的顺序进行排序;2、文科考生按照语文成绩和文综成绩的顺序进行排序;3、不分科类考生按语文、数学和外语三科成绩之和进行排序，当语文、数学、外语三科成绩之和相同时，按语文、数学、外语的单科成绩依次排序。

第二十四条所有已投档考生分科类(或选考科目)按投档成绩排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个专业志愿分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。对于进档考生，其所填报的专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，将根据考生投档成绩从高到低调剂到招生计划尚未完成且符合报考条件的专业，直至录取额满，否则作退档处理。

在江苏省实行“先分数后等级”录取规则。

在内蒙古自治区实行“招生计划1︰1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。

第二十五条 艺术类专业录取办法

航空服务艺术与管理专业：2024年该专业面向黑龙江省、山东省、浙江省、江西省、陕西省、重庆市和贵州省招生。考生需参加我校专业校考并取得合格，文化及专业考试成绩需达到考生所在省确定的艺术类本科控制分数线以上，按照高考文化考试成绩(含政策性加分)由高分到低分择优录取。其它事宜详见《中国民用航空飞行学院2024年艺术专业招生简章》。

2024中国民用航空飞行学院招生章程

第二篇：中国民用航空飞行学院2024年招生章程

中国民用航空飞行学院2024年招生章程

发布时间：2024-05-09 11:0

3根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部《普通高等学校招生工作规定》等法律、法规之规定，为了更加规范我校招生工作，使新生录取工作能公开、公平、公正地顺利进行，特制定本章程。

第一章总则

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。

(一)学院全称：中国民用航空飞行学院

(二)办学层次：硕士研究生、本科、专科和高职

(三)办学类型：国家部委属全日制普通高等学校

(四)学院地址：四川省广汉市南昌路四段46号

(五)联系电话：(0838)5182078

(六)邮政编码：618300

(七)学院网址：

招生处网址：http://218.6.160.210/

E-MAIL：zsk@cafuc.edu.cn

第二章组织机构

（一）中国民用航空飞行学院设立招生工作领导小组，负责制定本、专科招生政策，讨论决定招生录取工作中的重大事宜。

（二）中国民用航空飞行学院招生处是学校组织和实施招生工作的常设机构，具体负责普通本、专科招生管理的日常工作。

第三章招生要求

(一)专业招生具体要求

1.飞行技术专业：提前批，本科，文理兼收，学制四年，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)择优录取。

2.交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于0.7(C字表)，无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求(参见中国民航局网站http://)，新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。

3.飞行器动力工程专业(航空发动机维修)、电子信息工程专业（航空电子设备维修）、安全工程专业(航空安全与管理)、电气工程及其自动化专业（航空电气）：理工类本科，学制四年，均只招男生。

4.飞行器制造工程专业（飞机结构维修）、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通工程专业(机场管理)、物流管理专业：理工类本科，学制四年。

5.英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。

6.工商管理专业、市场营销专业：文理兼收，学制四年。

7.空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。

8.民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年，只招男生，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。

9.航空机电设备维修专业：理工类专科，学制三年，只招男生。

10.民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。

11.民航安全技术管理专业（民航安检）:专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于170厘米，女

生身高不低于160厘米。

(二)考生入校后，各专业均以英语教学。

(三)身体健康状况要求：

报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度；斜视，色盲色弱；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内。

第四章招生计划

(一)分省、分专业招生计划严格按照民航局下达的文件执行。

(二)各省分专业的招生人数，以省(市、自治区)招生办公布计划数为准。

第五章录取规则

学校依据国家教育部颁布的本《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。

(一)根据在各省（区、市）的招生计划和考生报考情况，确定调档数量和调档分数线。录取时，学校将根据生源状况在相应省（区、市）适量调整招生计划。

(二)对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省（区、市）招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业相关科目分数高的考生。（飞行技术专业不享受政策性加分）

(三)录取分专业时，学校根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差（不超过5分），各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学校所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准，同等条件下参考相关科目成绩。

(四)所有已投档考生分科类（或选考科目）按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学校根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成的专业，直至录取额满。所有专业志愿都无法满足又不服从调剂的考生，做退档处理。

在江苏省实行“先分数后等级”录取规则。

在内蒙古自治区实行“专业志愿清”录取规则。

第六章收费标准

(一)新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。学费4440---4920元/年。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年。

(二)住宿费1200元/年。

第七章奖贷政策

（一）学校实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。

（二）学校实行奖助学金制度。

奖助学金主要分为：国家奖助学金，校内奖学金，单项奖助学金（主要有南航“十分关爱”和民航“雏鹰”奖助学金以及“星耀”奖学金等）。各项奖助学金奖励资助标准在400元/年至8000元/年之间。

第八章报到注册

新生持录取通知书和学校规定的有效证件，按期到学校办理入学手续，因故不能按期入学者，应提前向我校请假，对未经同意逾期不报到的学生，视为自行放弃入学资格。

新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册；不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理；凡徇私舞弊者一律取消入学资格。

第九章学生毕业

各专业学生毕业时达到学院学籍管理办法规定的毕业学分，由我院颁发中国民用航空飞行学院毕业证书。本科学生符合学士学位授予条件者，授予学院颁发的学士学位证书。

第十章招生监督

学校纪检监察部门负责招生监督工作，严格执行高校招生责任制及责任追究办法，切实维护学校招生工作的良好形象，维护考生合法权益。

第十一章本章程由中国民用航空飞行学院招生处负责解释。

第三篇：中国民用航空飞行学院2024年招生章程

北京翻译研修学院总结 根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部《普通高等学校招生工作规定》等相关法律、法规有关规定，为了更好地贯彻教育部“依法治招”的要求，深入实施高校招生“阳光工程”，规范我校招生工作，保证招生工作的顺利进行，特制订本章程。

第一章总则

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。

(一)学院全称：中国民用航空飞行学院(国标代码：10624)

(二)办学层次：硕士研究生、本科、专科和高职

(三)办学类型：国家部委属公办全日制普通高等学校

(四)邮政编码：618307

第二章 组织机构

(一)中国民用航空飞行学院设立招生工作领导小组，负责制定本、专科招生政策，集体决定招生录取工作中的重大事宜。

(二)中国民用航空飞行学院招生处是学校组织和实施招生工作的常设机构，具体负责全日制普通本、专科招生管理的日常工作。

第三章 招生要求

(一)专业招生具体要求

1.飞行技术专业(运输机驾驶、通用机驾驶、直升机驾驶)：提前批，本科，文理兼收，学制四年，只招男生，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)择优录取。

2.交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于0.7(C字表)，无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求(参见中国民航局网站http://)，新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。

3.飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)、电子信息工程专业(航空电子设备维修)：理工类本科，学制四年，均只招男生。

4.飞行器制造工程专业(飞机结构维修)、安全工程专业(航空安全与适航管理)、电气工程及其自动化专业(航空电气设备维修)、飞行器适航技术专业、交通工程专业(机场管理)、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通管理专业(机场运行管理)、物流工程专业(航空物流)：理工类本科，学制四年。

5.英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。

6.工商管理专业、市场营销专业：本科，文理兼收，学制四年。

7.航空机电设备维修专业、飞机制造技术专业(直升机维修)：理工类专科，学制三年，只招男生。

8.民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。

9.空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。

10.民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年(2024年在四川、重庆、黑龙江省男女兼招，其他省份只招男生)，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。

11.民航安全技术管理专业(民航安检)：专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于170厘米，女生身高不低于160厘米，无肢体残疾，无色盲色弱，无口吃，无重听。

(二)考生入校后，各专业均以英语教学。

(三)身体健康状况要求：

报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理、任何一眼矫正到E字表4.8镜片度数大于800度、斜视、色盲色弱、嗅觉迟钝、口吃、双耳听力均在3米以内。

第四章 招生计划

(一)分省、分专业招生计划严格按照民航局下达的文件执行。

(二)各省分专业的招生人数，以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。

第五章 录取规则

学校依据国家教育部颁布的本《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。

(一)根据在各省(市、区)的招生计划和考生报考情况，确定调档数量和调档分数线。录取时，学校将根据生源状况在相应省(市、区)适量调整招生计划。

(二)对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省(市、区)招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业要求单科科目分数高的考生。(飞行技术专业不享受政策性加分。)

(三)录取分专业时，学校根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差(不超过5分)，各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学校所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准，同等条件下参考相关科目成绩。

(四)所有已投档考生分科类(或选考科目)按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个专业志愿分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学校根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成的专业，直至录取额满。所有专业志愿都无法满足又不服从调剂的考生，做退档处理。

在江苏省实行“先分数后等级”录取规则。

在内蒙古自治区实行“专业志愿清”录取规则。

第六章 收费标准

(一)新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年，其他专业学费4440---4920元/年。

(二)住宿费1200元/年。

第七章 奖贷政策

(一)学校实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。

(二)学校实行奖助学金制度。

奖助学金主要分为：国家奖助学金，校内奖学金，单项奖助学金(主要有人民日报奖学金、民航报杯奖学金、民航“雏鹰爱心”奖助学金以及“星耀”奖学金等)。各项奖助学金奖励资助标准在1000元/年至8000元/年之间。

第八章 报到注册

新生持录取通知书和学校规定的有效证件，按期到学校办理入学手续，因故不能按期入学者，应提前一周向我校请假，对未经同意逾期不报到的学生，视为自行放弃入学资格。新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册。

不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。

第九章 学生毕业

各专业学生毕业时达到学院学籍管理办法规定的毕业学分，由我院颁发中国民用航空飞行学院毕业证书。本科学生符合学士学位授予条件者，授予学院颁发的学士学位证书。

第十章 招生监督

学校纪检监察部门负责招生监督工作，严格执行高校招生责任制及责任追究办法，切实维护学校招生工作的良好形象，维护广大考生合法权益。

第十一章 本章程由中国民用航空飞行学院招生处负责解释。

第四篇：中国民用航空飞行学院

中国民用航空飞行学院

1、特色专业: 飞行技术专业、交通运输、飞行器动力工程、电气工程

2、办学地点及区位优劣势:

四川省广汉市;广汉市位于“天府之国”四川之腹心，是成都平原以北的重镇广汉是“四川省经济综合实力十强县”之一，也是成都都市圈、半小时经济圈重要组成部分，经济以工业为主，与著名的三星堆遗址毗邻，广汉市地处四川“成—德—绵”高新技术产业带中心地段。108贯穿全境，中国民航飞行学院机场可起降波音737飞机，距西南国际航空港成都双流国际机场仅50公里，均为高速公路，乘汽车最快只需20余分钟。

3、办学优势及特色：

飞行学院占地16000多亩，亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”中国民航飞行员摇篮 中国90%以上的的民航飞行员毕业于此

这是一所让人“仰视”的大学：培养了中国民航90%左右的飞行员，“桃李满天上”；去年9月，中国民航评选出首批特级飞行员，7人全部毕业于此。

这是一所有些“另类”的大学：蓝天为课堂，机场作黑板，校园里军号阵阵，头顶上银鹰翩翩；以订单方式为航空公司培养飞行员，实行客户化服务；拥有236架飞机，5个训练机场，有的还开通民用航线，颇有“小民航”的味道。

作为中国民航飞行员的摇篮、“机长人生”的起点，民航飞院宛若一个“孵化器”，练硬雏鹰之翅，托举他们飞得高、飞得远、飞得正。

飞院主要依靠“训练组织模式创新+提高飞机和机场利用率”提升培训能力。实行工作4天、休息2天的“4＋2”训练模式，实现了人员休息飞机不停的训练格局；引进先进的管制设备ADS—B，通过调整飞行间隔，提高了空域利用率。

飞行训练时数是飞行院校的核心GDP。12年前，飞院的这个数字是7.5万小时，在训学生417人；去年达到33万小时，在训学生2024多人。只要空域资源充足，学院的培训能力仍有潜力空间。

留住优秀教师、让优秀毕业生愿意留校任教（如今招20人，就有300人申请留校。学院拥有了一支稳定的“蓝天园丁”队伍，其中有特级飞行员2名、功勋飞行员59名）留住人才，是飞院转型发展的一个侧影

以飞为主是我们最大的特色，特色是办学的生命力和竞争力，要与民航业贴得近些、再近些

全面修订《航线运输驾驶员整体训练大纲》，形成训练大纲体系，并从高性能多发飞机训练开始，引入欧美管理教练课程；

以“准军事化管理”为抓手，飞院在思想政治工作上始终坚持“严字当头，德育为先”，把“人民送我学飞行，我学飞行为人民”作为飞行学员入校教育的第一课，解决好“为谁而学，为谁而飞”的问题。

“帮思想、教技术、带作风”的教育思想

4、其他（生活设施、学费、学位、毕业证。。）

硬件设施（生活设施没得介绍）学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机尝1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心

之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网

住宿条件飞行不停电，其他的11点断电，周末晚半个小时。4人间，那种一体的床，上面是床，下面书桌和衣柜，有单独的厕所，和单独的洗漱台，AB两栋有热水器，其他的没有，学生都是自己烧的热水，因为打水很麻烦！还有饮水机，电话，网线，但是每项都是收费的，纯净水4-8元每桶，价格看水质了！一层一个电视，不过也有没有的，有特殊的公寓，带乒乓球室之类的。

分院的，都是比较高的年级飞行的学生，你新生没那条件！不是飞行的，永远也没有!

新生基本上是不可能分到不好的公寓的，因为学校的公寓空的现在只有比较新的了！

学费(一)新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。学费4440---4920元/年。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年。

(二)住宿费1200元/年。

学位本科学生符合学士学位授予条件者，授予学院颁发的学士学位证书。毕业证中国民用航空飞行学院毕业证书

第五篇：中国民用航空飞行学院简介

中国民用航空飞行学院

历史沿革：

学校直属中国民用航空局，其前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。

经过57年的建设与发展，学校已成为全球最大，在世界民航有较大影响力的全日制高校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

办学资源：

学校位于成都平原的腹地——四川省广汉市，占地16000多亩，建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过60亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值42亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及我国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过200万册、国内外数据库33个，是我国民航类规模最大的综合图书馆，并建有1000兆校园网。

学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心、航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心等多个国际、国内授权培训机构，承担民航各种岗位资格培训，同时为中国民航立法、建标提供技术支持和管理培训。

专业学科：

57年来，学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有较大影响的品牌专业和优势学科。学校是中国民航“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心和考试中心，是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，有4门国家级和省级重点专业、13门精品课程。其中，飞行技术专业是国家级人才培养模式创新实验区，航行实验室为“四川省实验示范中心”；学校现有5个硕士培养点和3个国际合作项目（美国），开设有26个本专科专业，教学覆盖了民用航空运输各个领域。飞行驾驶技术、交通运输工程、航空工程和航空运输规划为四川省重点建设专业。

师资力量：

学校现有教职员工3300人，各类教师1300余人。其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者。

人才培养：

截止2024年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业学生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，我校毕业生就业率始终居民航和四川普通高校之首。

科学研究：

学校科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近年来，先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项。学校现有包括中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等在内的国家和省部级科研基地(重点实验室)7个。

国际合作与交流：

自上世纪60年代初以来，学校已与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。

2024年以来，学校有700余名学生前往美国、英国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自友好国家的近200余名留学生。目前，在校讲学的长期和短期外籍专家保持在25名左右，学校也选派了700多人次前往境外学习和讲学、授课。

今天，作为中国民航高等教育的主力军，中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命。她将通过革鼎新，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学，为科教兴国战略的实施、为建设民航强国和持续安全做出新的更大的贡献。