修改后安全安全征文

第一篇：修改后安全安全征文

交通安全征文

交通安全从我做起

记得从上幼儿园时，老师就教我们“红灯停，绿灯行，黄灯慢慢走；过马路，走横道，交通安全要记牢……”。现在我已经是四年级的小学生了，老师和家长仍时常把“交通安全”的教育挂在嘴边。我们城市的道路是为了交通便利建造的，我们几乎天天要在道路上行走，或是驾车，或是公交，或是骑车，或是走路……但是现在人们交通安全意识的淡薄，使得家长们都不放心我们独自上学或出去玩，就怕路上车多不安全。

听妈妈说春节前几天，我家楼上张奶奶的小狗嘟嘟出了车祸。嘟嘟是一只棕色泰迪狗，聪明温顺，调皮可爱。那天，张奶奶想带嘟嘟去马路对面的公园玩，刚跑上马路，嘟嘟就被一辆疾驰而来的出租车撞上了，幸好只撞坏了一条腿。听着妈妈讲这件事，我可心疼坏了！它可是我很喜欢的小玩伴呀！我本来不觉得过马路是很危险的事，可是通过嘟嘟这次车祸，我觉得老师和家长不厌其烦的强调“注意交通安全”是何等重要。很多交通事故的发生多是两个原因造成的：一是事故双方太急，抢路；二是通过路口时不谦让，不注意信号灯，闯红灯。

我们身边经常发生的交通事故都是因为不遵守交通规则造成的，比如有的人为了赶时间闯红灯，有的人为了攀比速度开快车，有的人手持电话开车，还有的人酒后驾车……这些都是容易引发交通事故的。

几天前看过一则新闻，在交叉路口，一辆红色的豪华小轿车疯狂野性的在道路上飞驰着，年轻的司机一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正在谈笑风生的说着什么吧！刹那间“砰”的一声巨响，世界仿佛在这一瞬间

寂静了。又一幕惨不忍睹的悲剧上演了，血色弥漫在空中，周围是一声声尖叫，最后换来的是亲人无尽的伤悲，甚至是生命。

我希望车轮底下压着的不是行人，而是坚实的大地；我希望那一桩桩交通事故给我们带来的不是恐惧，而是觉醒；我希望交通安全这四个字能在人们心中扎根发芽；我希望大人们不要违反交通规则，我希望我们走在马路上是安全有保障的，我希望……

家长寄语：我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，让我们的孩子快乐的玩耍，让我们的亲人安全的驾车，让我们的朋友安心的行走，让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空，不要让孩子成为我们的榜样，交通安全从我做起，交通安全人人有责。

天津河东实验小学

四年十三班曹时嘉

第二篇：修改后的安全责任书

托库斯塔拉小学斋月期间安全稳定责任书

（家长、学生）

为了进一步加强学校安全保卫工作，杜绝安全责任事故发生，保障广大师生的生命安全及财产不受损害，维护学校良好的育人环境。根据上级教育行政主管部门精神，结合学校实际，特制定《学生安全责任书》，希望家长、学校共同承担起教育孩子的责任，确保学生安全、健康的成长。具体内容如下：

一、家长作为自己子女的法定监护人应负责做好以下几项主要工作：

树立对自己子女进行安全稳定教育的意识，明确自身所肩负的责任和义务，学校和班主任齐抓共管，加强对自己子女的法制教育的意识教育使自己的孩子学法、懂法、遵法、用法，不做违法犯罪的事情，维护自身安全和学校的安全稳定。

我国法律明文规定在校学生不得参加任何性质的宗教活动，另外学生正在长身体的阶段营养需跟上，而封斋会影响孩子的生长发育。因此，在斋月期间，严禁学生封斋，或者参加其他一切性质的宗教活动，家长需要高度认识该问题并对自己的孩子进行监督管理，教育学生不封斋、不礼拜，不进清真寺，不进地下讲经点，不参与宗教活动斋月期间，县、乡将组织人员对学生斋月现象进行督查，一经发现，则将取消您的孩子在校的两免一补和一切评优资格，还将记录在孩子的成长记录中，势必会影响您的孩子今后的发展。

1、禁止学生在斋月期间不封斋,不信教,不参加宗教活动

2、遵守交通规则，行路时遵守右行规则，过马路一定要“一等、二看、三通过”，要时刻注意交通安全，不在公路两旁玩耍、游戏或逗闹。横穿公路要走斑马线，不得随意横穿。禁止孩子骑自行车、电动车及摩托车。

3、学生因病因事不能到校，要及时通知班主任。中途离开校园要先向班主任申请，班主任批条后方可离

4、不看不健康书籍、带有非法宗教思想的书籍

5、家长明确自己的职责学生的父母或者其他监护人（以下称监护人）应当依法履行监护职责，配合学校对学生进行安全教育、管理和保护工作。

6、要注意溺水事件的发生严禁学生到任何河沟湾内洗澡、游泳。天气较热时可让学生在家中洗澡避暑。不要在水池鱼池四周打闹及在河边玩耍，学生禁止下河洗澡（游泳），在设施规范的游泳池洗澡必须在家长的监护下才能洗澡 注：家长、学生与学校签订本责任书后，望家长认真对待，履行责任内容，否则如有违犯一切后果由家长和学生自行负责。

-------------年级-------------班

家长签字：

学生签字：

愉群翁回族乡托库斯塔拉小学

2024年5月14日

班主任签字： 学校盖章：

托库斯塔拉小学斋月期间安全稳定责任书

今年5月27日至6月25日是穆斯林群众的斋期，全力保证斋月期间的社会稳定是当前形势的要求为保证学校教师队伍稳定，遏制宗教极端势力借用宗教手段从事分裂、破坏活动；防止利用非法宣传手段，干扰教育教学活动的正常运行有效遏制宗教对教育的渗透，构建平安社会，维护良好的教育教学环境，把学校建设成为反对民族分裂、非法宗教和封建迷信活动的坚强阵地。与广大教职工签订此责任书。教师不得从事任何宗教活动。在斋月期间，不得群体性请客、留宿、吃早晚饭，参加两节会礼。若有违反者，严格追究责任的同时，按规定严肃处理。

教师签字：

学校盖章：

托库斯塔拉小学斋月期间安全稳定责任书

今年5月27日至6月25日是穆斯林群众的斋期，全力保证斋月期间的社会稳定是当前形势的要求为保证学校教师队伍稳定，遏制宗教极端势力借用宗教手段从事分裂、破坏活动；防止利用非法宣传手段，干扰教育教学活动的正常运行有效遏制宗教对教育的渗透，构建平安社会，维护良好的教育教学环境，把学校建设成为反对民族分裂、非法宗教和封建迷信活动的坚强阵地。与我校退休教职工签订此责任书。

退休教师不得从事任何宗教活动。在斋月期间，不得群体性请客、留宿、吃早晚饭，参加两节会礼。若有违反者，严格追究责任的同时，按规定严肃处理。退休教师签字：

学校盖章：

第三篇：(修改后)安全质量管理汇报材料

西朱京杭运河大桥工程 安全质量管理汇报

中铁十局西朱京杭运河大桥工程项目经理部

二〇一二年四月十日

安全质量管理汇报材料

尊敬的各位领导：

你们好！

首先，请允许我代表中铁十局西朱大桥项目部对徐州经济开发区国有资产经营公司、徐州市交通工程质量监督处、江苏省育通监理有限公司等各位领导来我部检查指导工作，表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！

一、工程简介

西朱京杭运河大桥中标后，我局及时按投标承诺组建了西朱大桥项目部，项目部共有管理人员 28 人。其中：领导班子成员6人，分别为经理、书记、总工程师、安全总监各1人，副经理2人。管理部门设有工程技术部、安全质量部、物资设备部、计量合同部、综合办公室和工地试验室（五部两室）；下设作业层：有桩基施工、箱梁预制、墩台主体、箱梁架设等组成的四个作业队。该工程从2024年12月15日进场，2024年2月5日正式开工，自开工以来在徐州经济开发区国有资产经营公司和江苏育通监理有限公司等领导的关心支持与指导帮助下，目前已完成直径1.2m钻孔桩4根、完成直径1.5m钻孔桩22根，折合完成产值约270万元（含临建部分）。其他后续工程正在有条不紊的向前推进。

新建西朱京杭运河大桥工程，位于老桥下游600m处。老桥由于建桥历史久远，随着公路和水路的发展，越来越不能满足运河通航及公路运输的需要，故改而建此运河大桥，以便利公路航运交通。新桥建成后，南北贯通高新路和310国道，桥面、河面宽广无垠，往来车辆毫无拥挤之感，形成了古运河上方一道亮丽的风景线，该桥的建设对于徐州经济技术开发区的道路与水路畅通和经济发展均起着至关重要的作用。新建大桥全长648.2m米，桥宽26米。梁上结构采用30m装配式组合预应力混凝土箱梁与三跨60m、100m预应力混凝土变截面连续箱梁构成。全桥共17跨，分3联，每跨由8片预 制箱梁组成，其中：第8至9跨跨西朱京杭运河采用连续箱梁结构。梁下主桥桥墩采用实心墩，基础采用整体式承台，每墩8棵桩，桩径为1.5m；过渡桥墩采用柱式墩，基础采用6棵桩桩径为1.5m；引桥采用柱式桥墩及肋式桥台；桥墩采用“二柱+盖梁”式，墩柱直径1.4米，钻孔灌注桩基础：桥台桩径1.2米、桥墩桩径1.5米；系梁高1.2米，承台高1.5米，系梁、承台部分均位于地表以下。

二、项目部建设情况

（一）驻地建设

项目部设立在西朱运河大桥南侧，占地面积约3000㎡，办公及住宿房屋全部为彩钢板搭设，会议室、各部门办公室、职工宿舍、职工食堂和浴室等场所都按标准化工地进行了规划和布置。项目部设施齐全规范；施工现场的各种标示标牌齐全、清晰，施工现场整洁、规范有序，项目部员工挂牌上岗。为营造浓厚的企业文化氛围，我部对室内、室外及施工现场环境都进行了优化。为了强化企业文化内涵，制作了各种宣传橱窗，包括厂务公开栏、板报等。

（二）施工道路

项目部在新建公路桥的西侧新建了一条约700米的临时便道，直接通往项目部办公区。在运河两侧设计桥位的西侧，新建了两条施工便道，道路宽阔平坦，具有足够的承载力，能满足工程施工进场设备、物资运输和箱梁架设的需求。

（三）半成品加工

作业区按标准设置了钢筋加工棚、原材料堆放区、半成品堆放区以及材料库。临时用水、场地排水设施统一按标准布置到位，同时做好现场的文明施工、安全警示、宣传标语等布置工作，箱梁预制采用既有的高新路制梁场进行预制箱梁。

（四）施工用电

施工用电设在运河南北各1台，分别为400KVA 和315KVA的变压器电源。按照用电安全规程架设临时线路至各施工点。同时为保证供电的连续性、防止停电等问题导至施工事故，另外自备1台120KVA发电机组备用，以保证施工质量的有序可控。临时设施的生活用电和生产用电分开，均配置标准电箱，实行三相五线制供电，保证施工用电畅通安全。

（五）工地试验室

施工现场已按标准化建设要求完成了约65平方米工地试验室筹备和建设工作，周围场地均采取硬化处理。试验室设置有力学室、水泥室、混凝土室、集料室、标养室等。试验室配备了万能试验机、弹性模量测定仪、回弹仪、混凝土振动台、混凝土搅拌机、标准筛、电子控温干燥箱、标准温湿度控制仪、水泥胶砂搅拌机，水泥净浆搅拌机，水泥电动抗折机，水泥胶砂震实台，标准稠度测定仪，沸煮箱，标准恒温恒湿养护箱，水泥细度负压筛析仪，水泥胶砂流动度测定仪等仪器。试验人员设有检测师1人，试验员1人，实习生1人，辅助工1人。工地试验室授权委托书、试验室组织机构图、试验人员公示牌、试验流程图等已齐全，试验规章制度及操作规程已按规定全部上墙；消防设施存放、废旧物品存放处已设置明示标志。具备了现场各项工程试验的能力，目前已正式投入使用。

三、工程管理情况

（一）内业资料

进场后根据业主和监理工程师的要求，安排专人负责内业资料。项目部组织有关人员编制了实施性施工组织设计、专项施工方案和总体施工进度计划、试验计划等报监资料。并随着工程的进展及时编制了桩基、承台、墩柱等专项施工方案。质检试验资料按照监理要求与现场进度保持同步。建立了 “平安工地”建设方案、安全生产管理制度、安全隐患排查、防控制度、危 险源辨识、应急预案、安全生产经费计划、常规的安全培训等全安全管理资料。

（二）质量管理

为保证本工程的施工质量，我部成立了以项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为技术负责人的质量保证体系，质量检测、试验、测量专人负责，明确分工各项工作任务，建立了严格的管理条例。为更好的控制工程的施工质量，在开工前，根据控制桩交接情况，我部首先对全线导线点及加密导线点，进行了严格的一级复核测量，并对全线水准点（及加密水准点）进行了四等复核水准测量，复测结果符合规范要求，保证了桥梁控制测量的精确性。我部对施工、技术、质检、试验和测量人员按照本工程的特点进行了严格的质量培训，施工过程中严格按照施工规范和设计要求控制施工质量，并严格执行技术交底制度。施工中的每道工序质检人员认真检查质量，形成资料报监理工程师进行验收，验收合格后再进行下道工序的施工。结合目前施工生产的情况，制定了专项的质量管理措施。针对钻孔灌注桩的施工，根据施工图设计数据和施工经验，结合本工地的地质、水文条件，制定了泥浆制备、成孔、二次清孔以及水下混凝土灌注的专项施工方案。根据目前桩基的施工完成情况，钢筋、混凝土施工质量均满足规范及设计要求，各项评定全部合格。

（三）安全管理

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理组织机构，负责本工程全方位的安全管理工作，成立了青年安全监督岗和群众安全监督员组织。结合本工程的实际情况，制定了安全管理责任制，并将安全责任落实到人，使每个职能部门、职能人员、各班组管理有方向、有目标，形成层层有人负责，处处有人管理安全的局面。施工现场配备7套消防灭火器、泥浆池防护栏杆2024米、安全警示牌32块等相应物资。建立健全了各类安全管理内业 台账，对本工程危险源进行了详细的辨识，并以警示公告的形式，放置在施工现场醒目的位置，使每一名现场施工人员，都能详细了解施工现场的危险因素以及防范措施。对特殊机械设备进场进行了验收，及时向监理报验。对特殊工人进行了分类管理，并单独进行了安全岗位培训，进行了统一考核。对无特殊工种证件的，一律禁止从事特殊工种工作。对危险性较大工程，制定了安全专项施工方案，并已经上报。对施工现场危险因素比较大的部位，制定了事故应急预案，并以公告形式，对应急预案内容进行了全方位全员传达。对新入场工人，进行了三级安全教育，保证每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，针对不同工种，制定了详细的安全教育计划，并逐一落实，使每一名施工人员，都能得到相应的安全教育，熟悉本岗位操作规程，掌握岗位技能，把安全隐患控制在最低限度，防止事故的发生。施工用二台变压器的电源接驳点接驳。根据施工现场实际情况，编制了详细的临时用电专项方案，项目部严格按照安全用电规程架设临时线路至各施工点。安全经费的使用计划，根据合同签订标准，编制了安全生产经费总计划、季度计划，并建立安全生产经费使用台账。为了保护施工人员的切身利益，我部为施工人员按时办理了人身意外伤害保险。

（四）文明施工

针对该工程的创建目标，我们及时建立了以项目经理为组长的创建“平安工地”建设领导小组。加强对安全生产的监管力度，提高对安全生产，文明施工的管理水平，实行安全工作标准化、规范化和制度化。及时发现，消除安全隐患，杜绝事故的发生。为保持良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环境质量事故等要求。建立健全了“平安工地”建设管理制度和岗位目标责任制，努力实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到施工组织科学、现场布局合理、物流有序、堆码整齐、标识 清晰、环境整洁。对临建工程我们要求“简约而不简单”，一次投入到位，严把临建工程质量，避免反复整修。为了使管理工作更规范，项目部设置了工程揭示牌、管理员名单及监督电话牌、文明施工及环境保护措施牌、职业健康安全目标及保障措施、项目部及梁场平面布置图等。

（五）过程控制

项目部每月组织一次安全例会，组织一次“安全、质量、文明”大检查，对工地及施工作业队进行全面、细致的检查，各专职人员每周检查和随机抽查。安全员和施工员每天坚持巡回检查，发现安全隐患、质量问题和违反文明施工规定的及时提出整改措施，做到定人、定时间、定整改措施，并及时做好复查，尽量早发现问题，早解决问题。

四、下一步工作计划安排

积极配合业主解决遗留问题，如征地及地址钻探等各项事宜，争取将有影响的桩基工程的征地和地质问题于5月10前全部解决完毕。随着工程施工的逐步展开，为了防止有重大危险源及较大危险源的安全事故发生，确保工程施工安全顺利进行，项目部将及时组织大家做好各项应急预案的演练，如防用电安全、防洪水及台风、防高空坠落、防火灾及消防、防机械伤害、防坍塌等应急演练。目前的工作重点是安排承台、系梁、墩柱和箱梁的施工。接下来我们将有序安排各项工序，形成流水工作面。力争将无影响施工的墩身全部完工。夏季即将来临，我们将做好混凝土夏季施工的安全质量生产准备工作，特别做好大体积混凝土的施工方案。为保证明年按期完工，及早通行，我们将一如既往的在保证质量和安全的基础上抓工期，根据节点工期的要求，及时调整施工力量，确保如期完成施工生产任务。

最后，我再一次对各位领导莅临我部检查指导工作表示最深切地感谢，对你们检查提出的整改意见，我们会逐条逐项的加以梳理，整改到位，最终 实现我局提出的口号“工程优质、干部优秀”。

中铁十局西朱京杭运河大桥工程项目经理部

二〇一二年四月十日

第四篇：安全征文（本站推荐）

安全在心，幸福在手

安全是我们工作中最重要的准则。没有安全，我们的企业利益将无法保证；没有安全，我们的家庭以及我们自己将会承受严重的后果。安全干好自己的本职工作，这不仅仅是工厂对员工的要求，更是员工对工厂的责任和义务。

作为一个有着300多名员工的大型企业，我们更要将安全放在日常工作的首要环节，做到年年讲、月月谈、天天抓、时时紧，做到从点滴小事做起，从每一个员工做起。严格要求，一丝不苟，为筑起安全大堤而努力。然而，实际工作中我们难免有一些疏忽，这一次小小的失误也许就会给个人造成一生的痛苦，给企业带来巨大损失。例如当我们在高处作业时，有没有主动按照工厂规定带好安全帽、系上安全绳索？我们行走在工厂中，有没有提醒自己走在安全的区域内？生命是珍贵的，当我们把目光投向那一个个真切发生的的事故，总会留下悔恨的泪水；生命是脆弱的，也许只是一个安全帽的重量，也许只是一条安全线的距离，就是生与死，得与失。每一条安全制度和操作规程，都是在一起起血的经验教训中积累而来，它不是束缚我们的枷锁，而是指引我们正确前行的航标。

有时候，我们的一次次的提醒与规范，也许就能避免他人悲剧的发生。当我们看到员工在进行危险作业或工厂存在不安全因素时，会主动上前进行劝导、向上级提出反馈，还是会悄悄地扭过头，因为怕麻烦而掉以轻心、视而不见？因为总有一些人喜欢用习惯代替制度、用经验代替规章，有的人图省事怕麻烦，还有的人耍小聪明，认为现场管理人员发现不了。岂不知这些不良的作业习惯，很可能给安全埋下隐患。要知道，一次次的安全事故一再重演的最重要原因，就是我们安全意识不足、现场管理不严，以经验主义错下判断。

安全就是我们的身影，与我们形影不离；安全就是我们的战友，与我们一路同行；安全就是一股暖流，温暖着我们的幸福生活。安全不是一个口号，安全责任，需要用每个人的实际行动去担当，时刻把“安全第一”牢记在心中。为了企业的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了我们的生活不再留有遗憾，请大家时刻重视安全，因为只有安全在心，幸福才能在手。

第五篇：安全征文

2024年公司安全月活动征文

浅谈《安全生产》

我们为什么而工作？有些人会说为了生活而工作，有些人会说为了责任而工作，而有些人会说为了证明自已的价值等，这些虽然工作的目标各有不同，但要想达到这些目标却要有一个共同的前提就是“生命”。众所周知的一句话“身体是革命的本钱”，细想这句话的确有很深的道理，各行各业，各种不同岗位的人群中，如果我们没有一个好的身体做后盾，试问如何承担起家庭的责任、如何证明自已的实力、如何才能达到自已想要的目标？在现实中经常会听到，我什么什么学历、我车工技能有多高、我编程技术有多好，如没有一个好身体，哪个公司敢用你，你的所谓学历、技能又能在哪里体现？

而在我们公司的实际生产中，又有多少同事因为违章作业、违反劳动纪律、麻痹大意从而导致自已身体受伤，又有多少人不顾自身安危而野蛮作业，最终导致事故的发生。回顾这几年机加工的工伤事故，真可谓是历历在目、心有余悸。

在工作中还会经常听到一些含糊的词语如：“可能没问题、也许没问题、应该没问题”等，有时也就是因为这些含糊的词语没有得到有效的纠正，从而埋下了事故的种子，最终导致把“可能、也许、应该”，变成了发生在我们身边的现实工伤案例。所有的安全事故都不是连续性的，都是在瞬间发生的，一时的麻痹、一时的侥幸、一时的不安全习惯都会成为事故的导火索，从而酿成工伤事故。

在公司组织事业部开展的每月安全巡查中，有时会发现部分车间的员工违章作业、不按要求佩戴劳保用品等一些违规行为，而在询问当事人这样做有无安全隐患时，他则说“我们以前就是这样做的，也没有出事故”，听到此话我真的很无语，这也是我们作为管理者应该认真反思的问题，要想避免安全事故的发生，首先要让员工意识到安全的重要性，而安全最重要的是“提前预防”，而非事后补救。所以作为一名车间管理者不但要对一线作业员作好安全教育的同时，还要教会员工如何去发现安全隐患及排除安全隐患的能力，并做好现场的巡查及监督，对发现的安全隐患要及时处理，做到防患于末然，将安全事故控制在萌芽状态。

公司在6月15号-7月30号开展以“反麻痹、反侥幸、反习惯性违章”为主题的安全月活动，趁此机会我们也会让员工更深一层的掌握安全工作在生产中的重要性，抛掉以前的陋习，养成良好的工作习惯，我们也相信通过大家的共同努力，我们一定可以将生产事故拒之门外，真正做到“我要生产、我要安全，防大于治”！！

2024.6.7