人生考题阅读题答案参考[合集5篇]

第一篇：人生考题阅读题答案参考

书，是一位知识渊博的老师，它带我畅游理性世界，领略大自然风光，了解大自然奥秘，它能让我懂得许多人生哲理。下面给大家分享一些关于人生考题阅读题答案参考，希望对大家有所帮助。

人生考题

清晨，小保姆起床做饭，在房门口拾到1元钱。她想准是女主人掉下来的，就随手把钱放到厅中茶几上。她根本没有意识到这当中的特殊意味：这钱藏着一个心计。

第二天早晨，小保姆又在房门口见到一张钞票，是5元钱。她好生奇怪，女主人为何连续两天丢钱?她是个精细的主妇，怎么会丢三落四?咦，会不会是在试探，在怀疑我的诚实?小保姆想到这儿，翘起嘴巴，很生气：“怎么这样小看人?怎么能这样侮辱人?”她越想越气，准备找女主人理论。然而，她仔细一想，又否定了自己的猜想。于是她眉头微微地蹙起，旋即用脚吧钱抛进茶几底下。

晚上睡前，小保姆趴在卧室窗前窥视厅中动静，她想看看女主人是否来取钱。不出所料，女主人果然悄悄来到厅中，在茶几前趴下，把手伸到茶几下……这一镜头，小保姆看呆了，女主人在小保姆心目中被敬重的位置坍塌了。她狠狠地咬了一下嘴唇，似乎在暗暗下定一个什么决心，便安然上床睡觉去了。

第二天清晨，小保姆又在房门口见到一张钞票，是10元钱。她的嘴角泛起一丝冷笑。她把钱捡了起来，装进自己的口袋里。

当晚，刚刚从科长位上退下来的女主人找小保姆谈话，像当年找科员个别谈话一样，严肃、婉转：你在试用期的工作表现是不错的，这应该充分肯定。可是……唉!做人刚起头，路长着呢，诚实是顶要紧的!你如果能够记住这一点，痛改前非，我还是想留下你的!

“你是不是说我捡了10元钱?”

“是呀!难道你还不觉得自己有错吗?”

“不，我已经将10元钱还给您了!”

“咦，你啥时啥地方还我的?”

“早七点，公共楼梯!”

女主人一时没有反应过来，还想开口反驳，但“楼梯”两个字，却让她像触电一样浑身一颤。她一时脸红语塞，十分狼狈，心中暗暗叫苦：“怎么让她看见了?”

原来女主人每天早上7点钟都要下楼去锻炼，小保姆就把捡到的10元钱放在楼梯上。女主人下楼时，看到10元钱，眼睛一亮，看没人在场，便赶忙捡起钞票，匆匆揣进了怀中国，根本没想到有谁也在悄悄地测试她……

1、加点的词语“这一镜头”表现了女主人()

2、小保姆“暗暗下定一个什么决心”指()。她的具体行动是()。这些描写表现了()。

3、写出“楼梯两个字，却让她像触电一样浑身一颤”的表达效果。

参考答案：

1、加点的词语“这一镜头”表现了女主人(多疑，不信任小保姆，狡计而又鬼鬼祟祟、不光明磊落)

2、小保姆“暗暗下定一个什么决心”指(下决心如何对付女主人的考验)。她的具体行动是(小保姆反过来还击和考验女主人，把女主人故意扔在那里的10元钱，放到女主人每天早上7点钟都必经的公共楼梯处)。这些描写表现了(小保姆正派不贪便宜，聪明机灵)。

3、写出“楼梯两个字，却让她像触电一样浑身一颤”的表达效果。

成功地表达了女主人自己内心的阴暗被揭穿后那一刻的紧张、狼狈、后悔的反应。女主人不信任小保姆，用有点阴暗卑鄙的方法测试小保姆，她自己却是贪便宜的人，并非拾金不昧的人;小保姆以其人之道还治其人，揭穿了女主人的计谋并暴露了女主人贪便宜的心态，所以女主人很狼狈而后悔。

人生考题阅读题答案参考

第二篇：考题答案

学习《南昌铁路局安全红线管理办法》试题答案

一、填充题（2分/每题）

1．加强安全红线管理，要树立牢固“以人为本、安全发展”的理念,促进现场作业标准化。

2．根据危及或影响安全生产的程度,将安全红线分为客车安全红线、一般安全红线两类。3．《南昌铁路局安全红线管理办法》规定：安全红线范围及条款由路局统一确定、公布，各部门、各单位不得擅自确定或变相修改。

4.《南昌路局安全红线管理办法》规定：各单位要履行公示和告知程序，将安全红线条款纳入“必知必会”和日常学习培训范围，实行岗位明示和班（工）前提示，大力开展安全红线典型案例警示教育。

5.《南昌路局安全红线管理办法》规定的“客车安全红线”：作业人员和机具无调度命令进入高铁栅栏内。

6．一般安全红线：使用“三证”（特种设备使用登记证、特种设备作业人员资格证、特种设备检验合格证）不全的特种设备。

7．一般安全红线：重要技术资料提报不及时或有严重错误，可能造成严重后果。

8．一般安全红线：A类及以上管理问题未整改或弄虚作假。

9．一般安全红线：制定违背基本规章、影响运输安全或效率的“土政策”“土规定”。

10．一般安全红线：管理人员违章指挥、强令作业人员冒险作业，未构成事故。

二、单选题（1分/每题）

1.客车安全红线：高铁区段设备管理人员、车务作业人员未按规定设置限速放行旅客列车。

A、未按规定 B、按规定

2..客车安全红线：作业人员将作业机具、材料遗留在高铁栅栏内。A、未遗留 B、遗留

3.客车安全红线：电务作业人员错误设置列控系统控制速度数据。A、未设置 B、设置 C、错误设置 4.客车安全红线：电务作业人员违章使用封连线。A、违章 B、未违章 C、指挥

5.客车安全红线：邻近营业线施工大型机械可能侵入客车径路机车车辆限

界的作业。

A、未侵入 B、可能侵入、C、已侵入

6.一般安全红线：现场防护员、驻站联络员不具备任职资格。A、不具备 B具备、C、培训合格

7.一般安全红线：现场防护员参与作业或作业人员兼职现场防护员。A、不兼职 B、兼职 C、专职

8.一般安全红线：非调车作业人员飞乘飞降，以车代步。

A非调车作业人员、B、调车作业人员 C、施工作业人员 9.一般安全红线：施工监理、设备管理单位未指派安全监管人员对施工全过程进行监管。

A、监管人员B、专职人员 C、安全监管人员 D、安全技术主管人员

10.一般安全红线：施工负责人带头违反安全措施，未按规定在岗组织施工。A、安全措施 B、技术措施 C、组织措施 D、管理措施

三、多选题（2分/每题）

1.客车安全红线：客车运行区段，作业人员违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，危及旅客列车运行安全。

A、施工、检修 B、故障处理 C、天窗点外违规上道 D、违规使用机具上道作业

2.客车安全红线：客车径路上，轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。

A、设备 B、防护设施 C、施工机械 D、工具材料

3.客车安全红线：电气化区段，车务作业人员得到接触网接触线断线、倒杆、塌网或接触网支柱、隧道吊柱侵入机车车辆限界等信息后，未经检查确认放行旅客列车。

A、停车信号 B、接触网接触线断线 C、倒杆、塌网 D、接触网支柱、隧道吊柱

4.客车安全红线：生产指挥人员对存在严重故障或定检过期的动车组、客车车辆、客运机车（含代客机车）未按规定权限检查确认，盲目安排上线使用。

A、动车组 B、客车车辆 C、客运机车 D、高速列车

5.一般安全红线：上道作业前，现场防护员未与驻站联络员确认是否可以

上道作业。

上道作业中，现场防护员与驻站联络员通讯联系中断，未停止作业和下道。A、驻站联络员确认 B、驻站联络员联系 C、通讯联系中断 D、通讯联系畅通

6.一般安全红线：现场防护员站立位置不当或防护距离过大（防护距离按各系统规定执行），无法对现场作业人员进行有效防护。

A、站立位置不当 B、防护距离过大 C、站立位置得当 D、防护距离不大

7.一般安全红线：违章行走道心、枕木头、砟肩。A、道心 B、枕木头 C、砟肩 D、轨枕

8.一般安全红线：在作业难度大、危险性较高、复杂的支架、立柱、杆上、桥隧高处作业时，未按规定系双挂钩安全带（含未始终保持有一根双挂钩缓冲减振系带挂在牢固的物件上）。

A、危险性较高 B、复杂的支架 C、立柱、杆上 D、桥隧高处作业

9.作业人员触及客车安全红线，给予离岗检查2个月的处理，且必须退出涉及客车安全的关键岗位。

作业人员触及一般安全红线，给予经济考核600元；管理人员触及一般安全红线，给予经济考核1200元。

A、教育培训

B、离岗检查2个月

C、600 D、1200 10.安全红线范围及条款由路局统一确定、公布，各部门、各单位不得擅自确定或变相修改；确有必要修改补充时，须上报路局安委办，并履行相关程序。

A、擅自确定

B、修改补充 C、变相修改

D、补充条款

四、判断题（√.X）（1分/每题）

1.客车安全红线：高铁区段设备管理人员、车务作业人员未按规定设置限速放行旅客列车。（√）

2.客车安全红线：邻近营业线施工大型机械侵入客车径路机车车辆限界的作业，设备管理单位监护人员未按规定到岗履责。（X）

3.客车安全红线：旅客列车车底看守人员违反规定在车内吸烟、使用明火。（√）

4.客车安全红线：电务作业人员错误设置列控系统控制速度数据。（√）5.一般安全红线：在线路上作业侵入邻线机车车辆限界或未按规定下道。（√）

6.一般安全红线：在线路上作业侵入邻线机车车辆限界或按规定下道。（X）

7.一般安全红线：高处作业（基准面2米及以上）按规定系安全带（绳）、佩戴安全帽（含未系保险扣）。（√）

8.一般安全红线：使用梯子登高作业时，下部有人扶梯防护。（X）9.一般安全红线：落实停电、验电、接地封线措施进行作业。（X）10.一般安全红线：施工方案未制定、未审查或严重错误未指出。（√）

五、问答题

（一）《南昌铁路局安全红线管理办法》制定目的是什么？（15）

答案：路局制定安全红线管理办法的目的，是警示从业人员增强安全责任意识、确保运输生产安全。对故意触及安全红线的责任人给予升级处理；可能危及运输生产安全的，按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

（二）．《南昌铁路局安全红线管理办法》安全红线分析处理流程内容有哪些？（25分）

内容：1．组织分析。由责任单位分管副职组织分析落责，同时查找剖析深层次管理问题。对性质严重的、典型的安全红线问题，由路局安监室牵头，组织责任单位和相关业务处室进行深度分析或交班分析。

2．实施预警。路局及以上检查发现客车安全红线问题的，由主管业务处室向责任单位下发黄色《安全预警通知书》，60天内再次检查发现同类问题，提高安全预警等级，必要时进行安全对话或实施安全管理重点帮促；基层单位自查发现安全红线问题，应直接对责任部门下发黄色《安全预警通知书》并进行安全对话，60天内再次检查发现同类问题，应实施安全管理重点帮促。

3．加强管控。各单位对调查分析、重点帮促发现的管理问题和上级、本级提出的预警控制要求，应纳入半月《安全风险库》，加大监督检查力度，确保预警防控事项有效落实。

第三篇：党题经典考题（范文模版）

1、社会主义在21世纪如何实现伟大复兴 ?

答：发展是关键。我们树立和贯彻落实科学发展观

胡锦涛说，科学发展观，第一要务是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续发展，根本方法是统筹兼顾。深入贯彻落实科学发展观，要求我们积极构建社会主义和谐社会

深入贯彻落实科学发展观，要求我们继续深化改革开放

入贯彻落实科学发展观，要求我们切实加强和改进党的建设。

2、中国共产党的辉煌历史成就

答： 胡锦涛在庆祝中国共产党成立90周年大会上的讲话中概括为三件大事：第一件大事，我们党紧紧依靠人民完成了新民主主义革命，实现了民族独立、人民解放。第二件大事，我们党紧紧依靠人民完成了社会主义革命，确立了社会主义基本制度。第三件大事，我们党紧紧依靠人民进行了改革开放新的伟大革命，开创、坚持、发展了中国特色社会主义。

1.中国共产党的性质是什么?

答：中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。

2、科学发展观的核心、基本要求和根本方法。

党的重大战略思想——科学发展观

科学发展观的第一要义是发展 核心是以人为本基本要求是全面协调可持续根本方法是统筹兼顾

3、如何理解认识党的指导思想是一脉相承的？

答：科学发展观牢牢把握发展这个共同的主题，坚持发展是党执政兴国的第一要务，坚持以经济建设为中心和改革开放，坚持用发展的办法解决前进当中的问题。同时，根据实践的要求，提出了一系列关于发展的新思想、新观点、新论断，进一步深化了我们党对中国特色社会主义的发展道路、发展战略、发展布局、发展动力、发展目的和发展要求的认识。在新的历史条件下，树立和落实科学发展观，是对邓小平理论和“三个代表”重要思想的最好坚持和最好实践。

4.中国共产党的入党誓词是什么?

答：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

9.中国共产党的最高纲领和现阶段最低纲领是什么?

答：中国共产党的最高纲领是实现共产主义，现阶段最低纲领是建设中国特色社会主义。

18.党的纪律处分有哪几种？

答：五种：警告、严重警告、撤销党内职务、留党察看、开除党籍

1、党在社会主义初级阶段的基本路线是什么？

答：领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。

2、四项基本原则的内容是什么？

坚持社会主义道路、坚持人民民主专政、坚持中国共产党的领导、坚持马克思列宁主义毛泽东思想

3、如何理解党的最低纲领和最高纲领的关系？

中国共产党的最高纲领是实现共产主义，现阶段最低纲领是建设中国特色社会主义。

党的最高纲领与最低纲领既相互区别，又相互联系，二者是辩证统一的关系：最高纲领为最低纲领的制定实施指明方向，最低纲领为最高纲领的实现准备条件。也可以这样说，最高纲领与最低纲领的关系，是党为之奋斗到底的最高目标与革命或建设不同阶段所追求的近期目标的关系，是共产主义远大理想与坚持实现这个远大理想的具体行动步骤的关系。不可能有离开最高纲领的所谓最低纲领，也不可能有离开最低纲领的所谓最高纲领。

4.共产党员必须履行的八项义务是什么?

答：根据党章第三条的规定，党员必须履行下列义务：

(1)认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。

(2)贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。

(3)坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。

(4)自觉遵守党的纪律，模范遵守国家的法律法规，严格保守党和国家的秘密，执行党的决定，服从组织分配，积极完成党的任务。

(5)维护党的团结和统一，对党忠诚老实，言行一致，坚决反对一切派别组织和小集团活动，反对阳奉阴违的两面派行为和一切阴谋诡计。

(6)切实开展批评和自我批评，勇于揭露和纠正工作中的缺点、错误，坚决同消极腐败现象作斗争。

(7)密切联系群众，向群众宣传党的主张，遇事同群众商量，及时向党反映群众的意见和要求，维护群众的正当利益。

(8)发扬社会主义新风尚，提倡共产主义道德，为了保护国家和人民的利益，在一切困难和危险的时刻挺身而出，英勇斗争，不怕牺牲。

5.党章规定共产党员享有的八项权利是什么?

答：根据党章第四条的规定，党员享有以下权利：

(1)参加党的有关会议，阅读党的有关文件，接受党的教育和培训。

(2)在党的会议上和党报党刊上，参加关于党的政策问题的讨论。

(3)对党的工作提出建议和倡议。

(4)在党的会议上有根据地批评党的任何组织和任何党员，向党负责地揭发、检举党的任何组织和任何党员违法乱纪的事实，要求处分违法乱纪的党员，要求罢免或撤换不称职的干部。

(5)行使表决权、选举权，有被选举权。

(6)在党组织讨论决定对党员的党纪处分或作出鉴定时，本人有权参加和进行申辩，其他党员可以为他作证和辩护。

(7)对党的决议和政策如有不同意见，在坚决执行的前提下，可以声明保留，并且可以把自己的意见向党的上级组织直至中央提出。

(8)向党的上级组织直至中央提出请求、申诉和控告，并要求有关组织给以负责的答复。

党的任何一级组织直至中央都无权剥夺党员的上诉权利。

一、填空题：

1、中国共产党的最高理想和最终目标是（实现共产主义）

2、共产主义的三层含义有（社会制度 科学的理论体系 现实的运动）

3对我国现阶段的基本国情和社会性质作出的科学判断是：（我国正处于将长期处于社会主义初级阶段）

4、现阶段，我国社会的主要矛盾（人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾）

5、现阶段，我国人民的共同理想是（建设中国特色社会主义）

6、党执政兴国的第一要务是：（发展）

我们现阶段的最低纲领是：建设中国特色社会主义。

中国共产党的最高纲领是（实现共产主义），现阶段最低纲领是（建设中国特色社会主义）。

兵团精神是 热爱祖国、无私奉献 艰苦奋斗、开拓进取

新疆兵团(以下简称兵团)是党政军企合一的特殊组织，担负的历史使命就是屯垦戍边。50多年来，兵团在履行屯垦戍边使命的实践历程中，党中央三代领导集体都对兵团的任务和作用做出过明确的要求，先后赋予兵团屯垦戍边，执行战斗队、生产队和工作队的“三个队”的任务；要求兵团在新的历史时期做新疆生产建设的模范，安定团结的模范，民族团结的模范，稳定新疆和巩固祖国边防的“四个模范”。以胡锦涛为总书记的党中央，要求兵团更好的发挥促进社会进步的建设大军，确保社会稳定的中流砥柱，维护祖国统一的铜墙铁壁的“三大作用”，在新时期不断开创兵团屯垦戍边事业的新局面。

兵团的性质

关于兵团的性质，简单地讲，就是党政军企合一的特殊组织。具体地讲，新疆生产建设兵团是新疆维吾尔自治区的重要组成部分。实行党政军合一的领导体制，在自治区党政军的统一领导下，以经济建设为中心，依照国家和自治区的法律、法规，对所辖垦区行使一定的行政、司法管理职能，以整体向国家和自治区负责，是执行屯垦戍边历史使命的特殊的政治、经济、军事、社会组织

第四篇：CCAR61考题(116题)

CCAR----61R考题116题

1、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》制定的依据是： A中华人民共和国宪法

B中华人民共和国飞行基本规则

C中华人民共和国民用航空法

2、驾驶员、教员执照的颁发和管理由哪个单位负责？ 飞行部或飞行队 飞行单位的训练部门

局方

3、训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间： A、飞行中

B、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上

C、飞行中、地面上，飞行模拟机或飞行练习器上

4、飞行经历时间是：

A、在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上获取的在座飞行时间 B、飞行时间

C、训练时间

5、在颁发除学生驾驶员执照外的其它驾驶员执照上，应签注下列相应的等级： A、A、B、C、D B、类别、级别、型别、仪表

C、小型、中型、大型、重型

6、私用、商用、航线运输驾驶员执照的有效期为： A、2年 B、10年

C、无特别规定

7、对执照持有人的年龄有没有限制？

A、有，有最低年龄限制，没有最高年龄限制 B、有，最低年龄为16岁，最高年龄为60岁 C、没有

8、对私用、商用和航线运输驾驶员执照持有人的定期检查期限为： A、前24个日历月 B、前12个日历月

C、前6个日历月

9、对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为： A、前24个日历月 B、前12个日历月

C、前6个日历月

10、对机长近期一般飞行经历要求是在多少天内，自己操纵至少完成了3次起飞和3次全停着陆？ A、30天 B、60天

C、90天

11、对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？ A、3个月 B、6个月

C、9个月

12、在执照或等级的实践考试时，如果一天内未完成全部科目，所有剩余的考试科目都必须在多少天内完成？否则，必须全部重新考试，包括已完成的科目。A、一周内 B、一个月内

C、60个日历日内

13、临时执照的有效期不超过： A、3个月 B、120天

C、半年

14、对年满60周岁驾驶员执照持有人的运行限制是： A、不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员 B、不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员 C、不得担任任何航空器的驾驶员

15关于“增加航空器等级”叙述正确的是：

A持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试；

B实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级； C在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试.16、在驾驶员执照上增加仪表等级的申请人必须具有至少_____小时担任机长的转场飞行经历，其中至少_____小时是在所申请仪表等级的航空器上获得的.A.40 20

B.50

C.50

17、除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：

① 担任机长夜间飞行的时间至少50小时；

② 实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时；

③担任机长转场飞行的时间至少250小时。

A.①②

B.②③

C.①②③

18、Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的条件,其实践考试由两部分组成:

A.口试和飞行考试

B.笔试和飞行考试

C.口试和模拟机考试

19、对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：

①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度；

②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统；

③对于使用故障－性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或

目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。

A.①②③

B.①③

C.②③

20、在牵引滑翔机的航空器上担任机长必须已经在用于牵引滑翔机的航空器类别、级别和型别（如适用）上记录了至少______小时的机长时间；

A.1000

B.500

C.100

21、关于“对具有军用航空器驾驶员经历的人员的特殊规定”叙述不正确的是： A．具有军用航空器驾驶员经历的人员出示具有航空经历记录的军方技术档案资料，局方可以承认其航空经历，用于满足按本规则颁发相应执照和等级的航空经历要求；

B．具有军用航空器驾驶员经历的人员可以按本条要求申请颁发私用或商用驾驶员执照和等级；

C．原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合本规则颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级，并且不需要通过该型别等级的实践考试

22、外国驾驶员执照持有人申请按本规则颁发私用驾驶员执照和等级时，符合以下哪些条件，局方可以为其颁发私用驾驶员执照和等级：

持有现行有效的外国私用、商用或航线运输驾驶员执照，没有不符合国际民航组织标准的签注；

持有中国颁发或者认可的体检合格证；

③ 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。如果申请人因某种原因不能完全满足本要求，局方应当在该申请人的执照上签注必要的运行限制； ④通过民用航空规章有关驾驶员权利与限制、空中交通规则和一般运行规则等部分的理论考试。

A.①②④

B.①②③④

C.②③④

23、依据外国驾驶员执照颁发的认可证书上应当签注有效期限。对于商用或航线运输驾驶员执照，有效期最多为______天.A.360

B.120

C.180

24、学生驾驶员执照申请人至少年满______周岁，仅申请操作滑翔机或自由气球的人员至少年满______周岁。

A.16

B.18

C.18

25、学生驾驶员执照申请人至少持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证。

A.II级或者III级

B.I级或者II级

C.I级或者III

26、学生驾驶员单飞前必须达到的要求是：

通过由授权教员实施的理论考试；

接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练；

经授权教员在该型号或类似航空器上检查，认为该驾驶员熟练掌握了这些动作与程序 A．②③

B.①②③

C.①③

27、对于飞机和初级飞机的学生驾驶员, 单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：

设备故障和应急程序；

防撞、避让风切变和避让尾流颠簸； 复飞

A.①③

B.①②③

C.②③

28、学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上，有授权教员的签字，证明其在单飞日期之前______天内接受了所飞型号航空器的训练。

A.90

B.60

C.30

29、学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于______公里、夜间小于______公里的飞行中担任航空器机长

A.3

B.5

C.5 30、学生驾驶员在实施转场单飞或距起飞机场超过_______公里的单飞前，必须遵守相应的转场单飞的规定。

A.50

B.100

C.80

31、授权教员在批准学生驾驶员转场单飞时，下列说法不正确的是：

确认该驾驶员的转场计划是正确的；

评估天气实况和预报，确定本次飞行能够按照仪表飞行规则完成； 确认该驾驶员技术熟练，能够安全实施本次飞行

32、对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，在转场单飞前完成相应航空器的转场飞行动作与程序的训练是：

有关转场飞行的航空器性能图表的使用

在飞行中临界天气情况的识别和能见度的判断

防撞、预防尾流颠簸和避让风切变的程序与操作常规

转场飞行地理区域中危险地形特征的识别、避让和运行限制 A．②④ B.①③④ C.①②③④

33、私用驾驶员执照申请人需年满______周岁，但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满_____周岁.A．17

B.18

C.20

34、私用驾驶员执照申请人需具有__________文化程度.A.高中或者高中以上

B.初中或者初中以上

C.大学本科或者以上

35、私用驾驶员执照申请人接受的航空知识没有下列哪一项：

航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用 载运货物的程序，包括载运危险物品 航空医学知识

36、不属于私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面的要求是：

仅参照仪表飞行，包括完成270度水平转弯； 多发或水上飞机的操作;临界小速度飞行与临界大速度飞行

37、对于初级飞机类别等级, 私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面要求掌握高度_____米以下机动飞行的规则和方法.A.100 B.50 C.30

38、飞机类别单发级别等级的私用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少_____小时的驾驶员飞行经历时间.A．30 B.40 C.50

39、私用驾驶员执照申请人在航空器上至少40小时的飞行经历时间中，包括______小时单飞训练。

A．20 B.15 C.10 40、私照飞行中为初级飞机实践考试作准备的飞行训练，需在考试日期前______天内完

成。

A．30 B.60 C.90

41、私照飞行中10小时单飞训练时间至少包括____次总距离至少为120公里的转场单飞，在至少_____个着陆点作全停着陆，其中一个航段的起飞和着陆地点之间的直线距离至少为40公里。

A.1 2 B.2 4 C.2 2

42、私用驾驶员执照持有人---以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，----为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。

A.可以 可以 B.不可以 不可以 C.不可以 可以

43、商用驾驶员执照申请人需年满______周岁。

A．17 B.18 C.19

44、商用驾驶员执照申请人需持有局方颁发的有效______级体检合格证。

A.I B.II C.III

45、商用驾驶员执照申请人需接受的航空知识包括下列哪一项：

机组资源管理 人的因素

空气动力学基础和适用于相应航空器的飞行原理，动力装置和各系统的原理和功能

46、不属于商用驾驶员执照申请人在飞行技能方面的要求是：

机组失能和机组配合程序，包括机组成员职责分工、机组配合及检查单的使用 飞行前操作，包括重量和平衡计算、起飞前检查和飞机勤务工作； 仅参考仪表作机动飞行并从不正常姿态中改出

47、单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少---小时的驾驶员飞行经历时间。

A.230 B.250 C.280

48、商照申请人在航空器上有250小时的驾驶员飞行经历时间中包括不超过______小时飞行模拟机或飞行训练器时间。

A.60 B.50 C.40

49、商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少______公里.C A.140 B.160 C.180 50、飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人在航空器上的驾驶员飞行经历时间中包括：

100小时在有动力航空器上的飞行时间，其中50小时必须在飞机上； 100小时机长飞行时间

20小时所要求的飞行技能的训练

10小时在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞

A.①③④

B.①②③④ C.①②④

51、商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于----公里的至少有----个着陆点的转场飞行.A.270

B.360

C.540

52、下列说法正确的是：

A． 单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的；

B．单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间；

C．单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间；

53、初级飞机类别等级的商用驾驶员执照申请人必须至少有______小时作为驾驶员的飞行经历时间。

A． 150

B.250

C.350

54、商用驾驶员执照夜间飞行限制中不含以下哪一项；

A． 对于不满足本章夜间飞行训练要求的申请人可为其颁发带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照。

B． 带有“禁止夜间飞行”限制的驾驶员执照持有人，可以在从事公共航空运输的航空器上担任驾驶员。

C． 当上述执照持有人完成了本章所要求的相应的夜间飞行训练，并向考试员出示授权教员签注的飞行经历记录或训练记录，证明其完成了要求的夜间飞行训练并经考试员考试合格时，局方可撤销签注在该执照上的“禁止夜间飞行”限制。

55、商用驾驶员执照持有人具有下列那些权利；

①行使相应的私用驾驶员执照持有人的所有权利；

②在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，但不得在CCAR-121FS运行和相应运行规章要求机长必须具有航线运输驾驶员执照的运行中担任机长；

③ 为获取酬金而担任机长或副驾驶

A.②③ B.①②③ C.①③

56、初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：

100小时在有动力航空器上的飞行时间 70小时机长飞行时间

15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞

A.①②③ B.②③④ C.①②③④

57、旋翼机类别自转旋翼机级别等级的私用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少____小时的驾驶员飞行经历时间

A.40 B.60 C.80

58、旋翼机类别直升机级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少____小时作为驾驶员的飞行经历时间.A.100

B.150

C.200 59．对航线驾驶员执照申请人的最低年龄限制为： A． 18岁

B． 20岁 C． 21岁

60．对于航线驾驶员执照申请人： A． 必须持有局方颁发的有效的Ⅰ级体检合格证

B． 必须持有局方颁发的有效的Ⅱ级以上的体检合格证

C． 40岁以下的申请人必须持有局方颁发的有效的Ⅰ级体检合格证，40岁以上的申请人则必须持有局方颁发的有效的Ⅱ级以上的体检合格证 70． 航线驾驶员执照申请人必须持有：

A． 按照CCAR61部颁发的私用驾驶员执照（含）以上等级的驾驶员执照 B． 按照CCAR61部颁发的商用驾驶员执照

C． 按照CCAR61部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级

71． 必须参加CCAR61部要求的航线驾驶员地面训练和理论考试的人员为： A． 只在航线运输驾驶员执照上申请增加型别等级的申请人 B． 航线运输驾驶员执照的申请人 C． 以上两类人员

72． 如果该航空器型号合格审定为不能在仪表飞行规则下运行，因此实践考试没有在仪表条件下进行：

申请人不能被颁发航线驾驶员执照

申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级

必须在其他通过仪表飞行规则运行合格审定的航空器上进行了相应的仪表飞行训练后，方能被颁发航线驾驶员执照

73． 下列说法正确的是：

A． 通过航线运输驾驶员执照实践考试并获得该执照的申请人，可以将其原驾驶员执照上与实践考试所用航空器同一类别和级别的任何型别等级包含在其航线运输驾驶员执照上，并具有航线运输驾驶员执照的权利和限制

B． 通过航线运输驾驶员执照实践考试并获得该执照的申请人，如果原驾驶员执照上的型别等级具有“仅限于VFR”的限制，则该限制在申请人的航线运输驾驶员执照中自动取消 C． 航线运输驾驶员执照实践考试并获得该执照的申请人，原驾驶员执照上其他类别、级别和型别等级可带入航线运输驾驶员执照中，并具有航线运输驾驶员执照的权利和限制 74． 飞行模拟机和飞行训练器能否用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试： A． 不能

B．可以，但是所用飞行模拟机和飞行训练器必须能够代表相应型别或级别的飞机，并且是在经局方批准的训练课程中使用的

C。只有经局方审定批准的D级飞行模拟机可以用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试，但该模拟机必须能够代表相应型别或级别的飞机，并且是在经局方批准的训练课程中使用的

75． 下列哪类申请人不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试：

A． 持有涡轮喷气飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级 B．持有涡轮螺旋桨飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级 C．具有至少1500小时飞行经历时间，其中300小时是在与所申请型别等级相同级别的涡轮动力飞机上获得的

76． 对于不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和

考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为：

A． 飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆 B．飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

C．正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

77．飞机类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人必须具有：

A． 至少1,000小时的驾驶员飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间

B． 至少1,500小时的驾驶员飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，150小时夜间飞行时间

C． 至少1,500小时的驾驶员飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间

78．飞机类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人必须具有：

A． 250小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时间至少为100小时，该飞行时间至少包括150小时转场飞行时间和50小时夜间飞行时间

B． 250小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时间至少为100小时，该飞行时间至少包括100小时转场飞行时间和25小时夜间飞行时间

C． 500小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时间至少为150小时，该飞行时间至少包括100小时转场飞行时间和50小时夜间飞行时间

79．旋翼机类别直升机级别等级的航线运输驾驶员执照申请人，必须至少具有： A． 1,200小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间（其中至少15小时在直升机上）

B． 1,500小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间（其中至少15小时在直升机上）

C． 1,200小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，150小时夜间飞行时间（其中至少50小时在直升机上）

80． 旋翼机类别直升机级别等级的航线运输驾驶员执照申请人，必须至少具有： A． 250小时担任机长或者在飞行检查员或飞行教员监视下履行机长职责的飞行时间，其中至少150小时是担任机长的飞行时间

B． 300小时担任机长或者在飞行检查员或飞行教员监视下履行机长职责的飞行时间，其中至少100小时是担任机长的飞行时间

C． 250小时担任机长或者在飞行检查员或飞行教员监视下履行机长职责的飞行时间，其中至少100小时是担任机长的飞行时间

81．航线运输驾驶员的权利为：

可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶，但只能行使相应的航线驾驶员执照以及仪表等级的权利

可以行使相应的私用和商用驾驶员执照以及仪表等级的权利，可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶

可以行使相应的私用和商用驾驶员执照以及仪表等级的权利，可以在从事公共航空运输的航

空器上担任机长

82． 飞行教员执照申请人必须年满： A． 18周岁 B． 20周岁 C． 21周岁

83．飞行教员执照申请人必须持有：

A． 私用驾驶员执照﹑商用驾驶员执照或者航线运输驾驶员执照，并带有相应于所申请飞行教员等级的航空器类别和级别等级

B． 商用驾驶员执照或者航线运输驾驶员执照，并带有相应于所申请飞行教员等级的航空器类别和级别等级

C． 商用驾驶员执照或者航线运输驾驶员执照

84． 对于申请飞机类别单发或多发级别等级的飞行教员执照或者申请带仪表等级的飞行教员执照的申请人，必须持有： A． 相应仪表等级或者航线运输驾驶员执照 B． 相应仪表等级和航线运输驾驶员执照 C． 相应仪表等级

85． 飞行教员执照持有人申请在其执照上增加等级: A．

须满足CCAR61部规定的适合于所申请飞行教员等级的资格要求，并需再次通过CCAR61部要求的关于教学原理的理论考试

B． 须满足CCAR61部规定的适合于所申请飞行教员等级的资格要求，但不需要再次通过CCAR61部要求的关于教学原理的理论考试

C． 视申请人所申请增加的等级，及申请人的经历情况而定

86． 飞行教员执照持有人在其飞行教员执照和等级以及所持驾驶员执照种类的限制内，可提供CCAR61部颁发何种执照和等级所要求的地面和飞行训练： A． 驾驶员执照，飞行教员执照，地面教员执照和仪表等级 B． 驾驶员执照，飞行教员执照，地面教员执照和航空器等级

C． 驾驶员执照，飞行教员执照，地面教员执照，航空器等级和仪表等级 87． 飞行教员应当在接受其飞行或地面教学的每个人的飞行经历记录本上签字，并注明： A． 教学的内容、课时和日期 B． 教学的内容、日期和机型

C． 教学的内容、课时﹑日期和机型

88． 飞行教员不需要在飞行教员记录本或单独文件中记录的内容为：

A． 由该教员在飞行经历记录本或者在学生驾驶员执照上签字而被授予单飞权利的每个人的姓名，包括每次签字的日期以及所涉及的航空器型号 B． 教学的内容、课时﹑日期和航空器型号

C． 由该教员签字推荐参加理论考试或者实践考试的每个人的姓名，包括考试的种类、日期和考试结果

89． 每个飞行教员必须将CCAR61部要求的记录保存： A． 一年 B． 三年 C． 五年

90． 为飞行教员执照申请人提供飞行训练的授权教员必须符合的条件为：

A． 飞机、旋翼机、初级飞机飞行教员至少已完成教学飞行200小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行100小时以上

B． 飞机、旋翼机、初级飞机飞行教员至少已完成教学飞行100小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行80小时以上

C． 飞机、旋翼机、初级飞机飞行教员至少已完成教学飞行200小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行80小时以上

91． 对飞行教员执照申请人的知识要求为：

A． 教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识

B． 教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识

C． 教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识 92． 下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是： A． 具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力

B． 在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时； C． 在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时；

93． 按照CCAR61部的要求，在进行申请飞行教员等级的实践考试时，允许使用的设备为：

A． 能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器，及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机或飞行训练器

B． 能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器，及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机

C． 能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器，及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机，模拟机的级别不得低于D级

94． 对于申请飞机类别单发或多发级别等级的飞行教员执照或者申请带仪表等级的飞行教员执照的申请人：

A． 必须持有相应仪表等级或者航线运输驾驶员执照 B． 必须持有商用或者航线运输驾驶员执照 C． 对于持有商用驾驶员执照的申请人，不要求必须持有相应仪表等级 95． 下列说法正确的是：

A． 只有在局方认可的高等院校担任教员的人员，方可免除CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试 B． 只有已经持有按CCAR61部颁发的飞行教员执照或者地面教员执照的人员，方可免除CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试 C． 按CCAR61部颁发的飞行教员执照或者地面教员执照的人员，及在局方认可的高等院校担任教员的人员不需要进行CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试 96． 对于飞行教员的权利，下列说法错误的是：

A． 根据CCAR61部相关条款对学生驾驶员的单飞和转场单飞要求，在接受该教员训练的学生驾驶员执照上签字，批准其学生驾驶员单飞或者转场单飞；

B． 在按本规则颁发的驾驶员执照申请人或者飞行教员执照申请人的执照上签字，证明该申请人已准备好参加本规则要求的理论考试或者实践考试。

C． 根据CCAR61部相关条款对学生驾驶员的单飞和转场单飞要求，在接受该教员训练的学生驾驶员飞行经历记录本上签字，批准其学生驾驶员单飞或者每次转场单飞

97． 飞行教员执照持有人在任何连续24小时期间内，实施飞行训练不得超过： A． 6小时

B． 8小时 C． 10小时

98． 对于飞行教员执照持有人：

A． 不得在其驾驶员执照和飞行教员执照中未获得的类别、级别和型别等级（如适用）的航空器上实施飞行教学

B． 可以在其驾驶员执照和飞行教员执照中未获得的类别、级别和型别等级（如适用）的航空器上实施飞行教学

C． 可以在其驾驶员执照和飞行教员执照中未获得的类别、级别和型别等级（如适用）的航空器上实施飞行教学，但必须获得特别授权和执照批注

99． 在什么条件下飞行教员方可在学生驾驶员执照或飞行经历记录本上签字，批准其单飞：

A． 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞

B． 亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞

C． 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞；同时需得到主任飞行教员的认可和批准

100．下列说法正确的是：

A． 飞行教员不得为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字

B． 除非具有局方委任的监察员或考试员资格，否则飞行教员不得为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字

C． 当存在特殊的情况或条件限制时，在获得特别授权和批准后，飞行教员可以为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字 101．飞行教员执照将在其颁发月份之后的多长时间内期满： A． 第12个日历月结束时 B． 第24个日历月结束时 C． 第36个日历月结束时

102． 对于飞行教员执照持有人在其执照期满前申请更新执照的限制条件，下列说法错误的是：

A． 通过了在其现行有效的飞行教员执照上所列等级之一或者增加飞行教员等级的实践考试

B． 向局方授权的中国民用航空飞行标准监察员出示教学记录，证明其在过去的24个日历月已签字推荐至少5名申请人参加获取执照或者等级的实践考试，其中至少80％的申请人通过了首次实践考试

C． 飞行教员申请更新执照前60天之内，合格完成了经批准的飞行教员更新课程，该课程由地面训练和飞行训练两部分组成

103．当飞行教员执照持有人的驾驶员执照上的等级失效时： A． 更换的新飞行教员执照上可以重新批注和授权该等级

B． 更换的新飞行教员执照上不得具有该等级，除非按CCAR61部颁发飞行教员执照和等级的规定通过了理论考试和实践考试

C． 必须经过局方批准的补充训练，并按CCAR61部颁发飞行教员执照和等级的规定通过了理论考试和实践考试，否则更换的新飞行教员执照上不得具有该等级

104． 对于在公共航空运输承运人和飞行训练中心经局方批准的训练大纲中担任飞行教员的人员，能否在公共航空运输承运人和飞行训练中心以外的训练机构担任飞行教员： A． 不可以 B． 可以

C． 可以，但必须在满足CCAR61部相关规定作出的所有要求后

105．

对于1996年8月1日发布的《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》颁发的执照、合格证、等级的持有人：

A． 在CAR61部发布生效后，其所持执照、合格证、等级自动失效废止 B． 在CAR61部发布生效后，可以按本规则继续行使执照、合格证、等级的权利，但应当在2024年6月1日前换发按本规则颁发的执照、等级

C．在CAR61部发布生效后，可以按本规则继续行使执照、合格证、等级的权利，但应当在2024年1月1日前换发按本规则颁发的执照、等级。

106.按照CCAR61部规定开始颁发执照、等级的日期为：

A。2024年1月1日 B．2024年6月1日

C．自CCAR61部发布生效后设置一年的过渡期 107.下列说法正确的是：

A． 高级地面教员等级的持有人具有提供按CCAR61部规定，颁发任何执照和相关等级所要求的航空知识地面训练的权利

B． 基础地面教员等级的持有人具有提供按CCAR61部规定，颁发私/商用驾驶员执照或者相关航空器等级所要求的航空知识地面训练的权利

C． 仪表地面教员等级的持有人具有提供按CCAR61部规定，颁发商用驾驶员执照和仪表等级所要求的航空知识地面训练的权利

108.对地面教员执照持有人的近期经历要求为：

A． 在前12个日历月内，担任地面教员至少1个月 B． 在前12个日历月内，担任地面教员至少3个月 C． 只要取得了授权地面教员或者飞行教员的签字，证明其已熟练掌握CCAR61部规定的相关科目，则无具体的近期经历要求

109.如CCAR61部授权的执照持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止的行为，局方拒绝其任何执照或等级的申请的期限为：

一年 半年

视其违规的情节轻重而定

110.CCAR61部授权的执照持有人受到刑事处罚期间：

可以行使所持执照赋予的权利。不得行使所持执照赋予的权利。只能行使有限权利。

111.初级飞机类别等级的定义为：

A． 超轻型飞机、甚轻型飞机，包含在CCAR61部一般描述的“飞机”的概念中 B． 超轻型飞机、甚轻型飞机，从飞机类别中分离出来单独管理；如不特别注明，“飞机”一词中将不包含“初级飞机”

C． 初级教练机等单发活塞小型飞机

112.对私用、商用和航线运输驾驶员执照的检查周期限制为：

A． 私用驾驶员执照为24个月，商用驾驶员执照和航线驾驶员执照为12个月 B． 私用驾驶员执照和商用驾驶员执照为24个月，航线驾驶员执照为12个月 C． 统一为24个月

113.对年满40周岁的执照持有人，I级体检合格证和Ⅱ级体检合格证的有效期分别是：

A．均为12个月

B．12个月和24个月 C．6个月和12个月

114.对于批准驾驶员担任机长的技术授权，下列说法正确的是： 只要驾驶员执照上具有相应的类别、级别和型别等级（如适用），那么执照持有人就已经具备了在相应类别、级别和型别（如适用）航空器上担任机长的基本条件。只要该执照持有人满足机长近期飞行经历要求，并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效，即可在相应的航空器运行中担任机长

如驾驶员执照上具有相应的类别、级别和型别等级（如适用），那么执照持有人仅仅具备了在相应类别、级别和型别（如适用）航空器上担任机长的基本条件。除该执照持有人满足机长近期飞行经历要求，并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效外，还应有民航地区管理局飞行标准部门的批准和授权

如驾驶员执照上具有相应的类别、级别和型别等级（如适用），那么执照持有人仅仅具备了在相应类别、级别和型别（如适用）航空器上担任机长的基本条件。除该执照持有人满足机长近期飞行经历要求，并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效外，还应有本单位飞行技术管理部门的批准和授权

115．对于年龄已满60周岁的驾驶员执照持有人 ： A． 只能行使私用驾驶员执照赋予的权利

B． 不得在从事国际商业航空运输的航空器上担任驾驶员

C． 根据这些驾驶员的身体状况来确定其是否可以从事国际商业航空运输的航空器上担任驾驶员

116.参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前：

A． 应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明 B． 应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明。C． 以上二者缺一不可

1C 2C 3C 4A 5B 6C 7A 8A 9B 10C 11B 12C 13B 14A 15B 16B 17C 18A 19A 20C 21C 22B 23B 24A 25B 26B 27B 28A 29C 30A 31B 32C 33A 34B 35B 36A 37B 38B 39C 40B 41A 42B 43B 44A 45C 46A 47B 48B 49C 50B

51C 52A 53A 54B 55B 56C 57A 58B 59C 60A 70C

71B 72B 73A 74B 75C 76A 77C 78B 79A 80C 81B 82A 83B 84A 85B 86C 87A 88B 89B 90C 91A 92C 93A 94A 95C 96B 97B 98A 99B 100A 101B 102C 103B 104C 105B 106B 107A 108B 109A 110B 111B 112C 113C 114A 115B 116C

第五篇：2024考题真题.doc

紧密联系自我思想和工作实际，重点查找存在问题和不足，进行了深层次的剖析。

第一、要坚持领悟内涵，抓改进。我始终秉持着踏实严谨的态度，积极肯干。对于领导，始终怀揣感恩之心，珍惜处里提供的学习的平台和发展机遇。对于同事，始终坚持真诚待人，在掌握原则的基础上做好服务工作。对于生活，始终坚守勤俭节约，不铺张浪费。但是，自身还存在突出问题还需改进，如理论学习系统性不强，深度广度把握不够。处理一些工作时过于追求效率，忽视细节和质量。在应付和处理复杂事情时，考虑还不够周全。下一步，要积极改进，真正把群众路线学习活动作为自我检讨、自我促进的重要契机。

第二、要坚持全面学习，充足电。坚持全面学习，缺什么学什么，将阶段性学习与系统性学习相结合，加强理论学习与业务学习；不仅要向书本和网络学习，更要向群众和优秀党员干部学习，强化业务学习的同时，加强党性修养；以“懂本行，知全局”为目标，合理规划，统筹兼顾，为工作实践夯实基础，真正做到知不足，而后勇。在对照检查中，我认为自己虽然平时较为注意学习，但学习的内容不系统，不广泛，有时只注重实用主义，急用先学，不注重全面、系统。今后，要积极把握司领导和处长提供的培训机会和学习的平台，力图通过人事干部等的专门培训，更新自己的知识结构，进一步提高工作能力。

第三、要坚持一线实践，勇补短。对于工作，有激情、干劲足，但经验少、缺历练，在处理复杂问题的时候考虑不够周全。今后，要进一步做到把实践的成果系统化、完整化，认真的思考分析，转化为自己的东西，用于指导下一步的工作，这样在处理复杂事情的时候就能够做到心中有底而不慌张，处理问题就能够把握有度。

第二批党的群众路线教育实践活动个人心得体会

（二）按照国家中医药管理局党的群众路线教育实践活动领导小组办公室的部署与要求，我会党支部认真组织党员干部职工开展党的群众路线教育实践活动。这次教育实践活动聚焦到作风建设，集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题。通过聆听专家讲座、支部集中学习和个人研读思考，我充分认识到“四风”问题严重损害了我们党在人民群众中的形象，严重损害了党群干群关系，使得群众与党若即若离，甚至是离心离德。防范“四风”问题发生，除了用制度的把控、案例的警示、法律的惩戒等手段外，也应该用理论武装头脑，让广大党员干部充分认识到党的群众路线的重要作用和现实意义。我们党的最大政治优势是密切联系群众。我们的党从成立到壮大，无不是在扎实的群众工作中获得群众支持并不断发展进步的。群众路线是我们党的根本路线，也是党所有工作的生命线，只有把根深深扎在人民群众之中，我们党才能充满活力，党的事业才能充满生机、蓬勃兴旺。政能力和执政地位就会成为无源之水、无本之木”，把群众路线贯穿工作的始终。

通过这次党的群众路线教育实践活动，我认真学习了党的群众路线理论，领悟了党的为人民服务的宗旨，认识到“四风”的危害，发现了工作中存在的不足，找到了下一步改进的方向。在今后的工作中，我将在领导和同志们的帮助和支持下，进一步提高理论学习水平，增强党性修养，把群众路线与本职工作相结合，尽职尽责地做好各项工作。

第二批党的群众路线教育实践活动个人心得体会

（三）党的群众路线教育实践活动开展以来，全体党员以“为民、务实、清廉”为主要学习内容，不仅有强烈的现实针对性，而且充分反映了党中央对新历史条件下党建的高度重视和清醒认识。

通过认真的学习思考，我进一步认识到要作为一名合格的共产党员，其中关键的一条就是党员干部要具备优良的作风，从现在做起，从小事做起，全力践行党的全心全意为人民服务的宗旨，把虚事做实、把实事做好，踏踏实实、兢兢业业、任劳任怨，切实把为民、务实、清廉落实到具体行动中。

一、坚持勤政为民

权为民所用，情为民所系，利为民所谋，是中国共产党员坚持执政为民的必然要求。这个责任就是全心全意为人民服务，就是事事处处把广大人民群众的根本利益实现好、维护好、发展好。

要当好群众的贴心人，就必须牢固树立党的群众观点。人民群众是我们党的力量源泉和胜利之本，失去了人民群众的拥护和支持，党的一切工作就无从谈起。党员领导干部始终坚持群众观点，代表群众利益，坚持从群众中来，到群众中去的根本工作路线和方法，赢得群众的信任和支持。那种对群众的疾苦漠不关心，对群众的安危麻木不仁的态度和作风，同我们党的性质和宗旨是格格不入的，要坚持勤政为民，就要实现好、维护好、发展好群众的切身利益。如中心群众目前关心的住房公积金问题的解决，社会保障问题的解决等等。时时刻刻牢记群众利益无小事的道理，始终把保障民生、实现群众利益放在第一位。我们党员干部要以高度负责的态度和满腔的热忱投入到为民服务的工作中，要在充分了解情况的基础上，帮助中心理清发展思路、制定发展规划、选准发展路子。以实实在在的成效取信于民。不要真正做到勤政为民，就要深怀爱民之情，做到爱民而不扰民。群众在我们心里的分量有多重，我们在群众心里的分量就有多重。只有时刻把群众的冷暖安危挂在心上，才能得到群众的衷心拥护。始终做到心里装着群众，凡事想着群众，感情上贴近群众，不断增强为人民服务的意识，从人民群众最现实、最关心、最直接的养老保险、工资福利等问题入手，通过贯彻落实好上级的政策，切实关心群众的疾苦，真心实意帮助群众解决好生产生活中面临的困难问题，把工作做细、做好、做实，不断让人民群众得到实实在在的利益。

二、坚持求真务实

务实，就是坚持兢兢业业、勤奋工作、埋头苦干，扎扎实实地做好工作。真干而不是假干，实干而不是虚干。要发扬求真务实的作风，就要进一步解放思想，打牢求真务实的思想基础。要摆正个人与组织、个人与群众的关系，脚踏实地，吃苦耐劳，丝毫不计较个人的荣辱得失，用心做事，勇于克服惯性思维，树立担当意识，兢兢业业、脚踏实地、尽心尽力，把群众的切身利益维护好、实现好、发展好，使求真务实的优秀品格在实践中倡行并发扬光大，使中心的工作在全体党员求真务实的优良作风蔚然成风。

三、坚持廉洁奉公

清廉，就是要坚持严于律己、廉洁奉公，时刻把党和人民的利益放在首位，坚持高尚的精神追求。我理解到，作为一名党员干部要坚守廉洁奉公、树立清廉形象，就必须加深对清廉内涵的理解，自觉同各种腐败现象作斗争。

一要树立正确的世界观、人生观、价值观，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；二要树立为人民谋福利、为社会主义事业献身的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好每项工作，不断进步。三要树立为中医药事业、为中心工作的事业心和为中心群众服务的责任心，辛勤工作，乐于奉献，做好本职工作。为中心事业发展多尽一份责任，多贡献一份力量。四要树立高尚的道德人格，自觉加强党性锻炼和思想修养，保持高尚的情操，注重从点滴小事做起，从小节着眼。虽然中心一直以来都在为中心职工的生存而努力，似乎不存在腐败贪腐的可能性，但作为一名党员，拒腐防变的警惕性是要长期在内心筑牢和巩固的。

我想我的能力是有限的，但如果加深责任意识和加强党员理想信念。在工作中实践党的群众路线，真正做到为民、务实、清廉，不断增强事业心、责任感和使命感。加强世界观、人生观、价值观方面的改造，才能真正为中心工作出力，为中心群众解决实际问题，才能在党的群众路线教育实践活动中提高自身素质，增强政治觉悟，在实践中真正做到为民、务实、清廉。

第二批党的群众路线教育实践活动个人心得体会

（四）在 “一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，这条群众路线是我们的事业不断取得胜利的重要法宝，也是我们党始终保持升级和活力的重要源泉、坚持党的这一根本工作路线。”要深入群众，就是要走出机关，放下架子，到群众中去。我们的工作是为会员、为广大科技工作者服务，说话、办事、处理问题要做到角色转换，需及时沟通听取他们的诉求，认真对待他们提出的意见。

党的群众路线教育实践活动，重在建立实实在在的制度。整改落实、建章立制是根本。该做的马上做，该改的马上改，不能等待观望。只有抓好整改落实、建章立制，才能把教育实践活动的成果巩固下来、坚持下去，才能最终实现不断改进、真正提高。

近年来，党内脱离群众的现象通过形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”集中表现出来，有教育疏忽的原因，更重要的还是实实在在的制度没有确立起来，要么是制度缺失，要么是制度虚化，给了坏人干坏事的机会，也让好人干了不好的事。所以要以党的群众路线教育实践活动为契机，真正建立起完善的、实实在在的制度，用制度保证教育实践活动的成效。要对已有制度进行认真梳理，对经过实践检验行之有效、群众认可的制度，要纳入贯彻党的群众路线的长效机制，对不符合为民务实清廉要求的制度，要进行改革或者进行完善。

我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，主要包括以下几方面：

第一、要坚持领悟内涵，抓改进。我始终秉持着踏实严谨的态度，积极肯干。对于领导，始终怀揣感恩之心，珍惜处里提供的学习的平台和发展机遇。对于同事，始终坚持真诚待人，在掌握原则的基础上做好服务工作。对于生活，始终坚守勤俭节约，不铺张浪费。但是，自身还存在突出问题还需改进，如理论学习系统性不强，深度广度把握不够。处理一些工作时过于追求效率，忽视细节和质量。在应付和处理复杂事情时，考虑还不够周全。下一步，要积极改进，真正把群众路线学习活动作为自我检讨、自我促进的重要契机。

第二、要坚持全面学习，充足电。坚持全面学习，缺什么学什么，将阶段性学习与系统性学习相结合，加强理论学习与业务学习；不仅要向书本和网络学习，更要向群众和优秀党员干部学习，强化业务学习的同时，加强党性修养；以“懂本行，知全局”为目标，合理规划，统筹兼顾，为工作实践夯实基础，真正做到知不足，而后勇。在对照检查中，我认为自己虽然平时较为注意学习，但学习的内容不系统，不广泛，有时只注重实用主义，急用先学，不注重全面、系统。今后，要积极把握司领导和处长提供的培训机会和学习的平台，力图通过人事干部等的专门培训，更新自己的知识结构，进一步提高工作能力。

第三、要坚持一线实践，勇补短。对于工作，有激情、干劲足，但经验少、缺历练，在处理复杂问题的时候考虑不够周全。今后，要进一步做到把实践的成果系统化、完整化，认真的思考分析，转化为自己的东西，用于指导下一步的工作，这样在处理复杂事情的时候就能够做到心中有底而不慌张，处理问题就能够把握有度。

1、学习上的深度和广度不够。学习存在实用主义倾向，对加强政治理论学习的重要性认识不够。只注重与中医英语方面相关的内容，而对政治学习缺乏系统深入的钻研，忽视了知识能力的培养再造，学习的自觉性、主动性不强。

2、政治敏锐性不高，学习思考和洞察力待加强。作为一个业务同中医药在国际发展有密切联系的从业者，对当前世界形势的发展变化了解不足，思想上的重视程度显得被动和滞后。需要扩展见识、开拓眼界、创新思维。

3、群众观点树立不牢。说话、办事，处理问题，有时不能做到角色转换，有急躁思想。“热情服务、微笑服务、主动服务、耐心服务、文明服务”落实不到位，服务意识有待于进一步加强。

4、工作作风不够扎实。对工作中存在的困难思考的多，下力气去解决的少，想法多，行动少。有时心浮气躁、对事急于求成，考虑问题不够周全。开拓进取精神仍然不足。工作热情有所降低，安于现状。工作不够主动积极，争强当先的意识不强，不求有功但求无过。大胆工作的思想树立不牢固，工作中没有亮点。

为了更好的在今后的学习、工作和生活中不断总结经验，吸取教训，扬长避短，为实现自我完善，自我提高打下基础。我制定了以下整改措施和奋斗目标：

1、加强理论学习，提高自身思想素质。政治上的坚定来自于理论上的清醒，只有勤奋学习，才能有坚定的政治信念和判别是非的具体标准。要做一个合格的党员，把工作做好，就必须注重学习。因此我会做到活到老，学到老，改造到老。自我加压，认真学习，勤于思考。每个星期均要安排固定的自学时间。坚持实事求是的思想路线，更新观念，勇于创新。同时我还应根据工作需要和自己实际，坚持学习相关理论知识，加强业务知识的学习，不断丰富自己的知识，开拓自己的视野，扩展知识面。

2、牢记党的宗旨，一切从群众利益出发。牢固树立全心全意为人民服务的思想，严格执行党的路线、方针和政策，3、积极主动地开展自身业务工作，高标准严要求地完成好各项工作任务。进一步加强责任意识和服务，提高业务水平。兢兢业业，勤勤恳恳，保持良好的工作人情和饱满的精

神状态。锻炼自己的各方面能力。确保按时按质按量完成各项工作任务。树立无私奉献和艰苦奋斗的精神。

通过这段时间的学习，我感受到自己在党性修养、政治素质、工作作风等方面得到了很大的提高和转变。

第一、要坚持领悟内涵，抓改进。我始终秉持着踏实严谨的态度，积极肯干。对于领导，始终怀揣感恩之心，珍惜处里提供的学习的平台和发展机遇。对于同事，始终坚持真诚待人，在掌握原则的基础上做好服务工作。对于生活，始终坚守勤俭节约，不铺张浪费。但是，自身还存在突出问题还需改进，如理论学习系统性不强，深度广度把握不够。处理一些工作时过于追求效率，忽视细节和质量。在应付和处理复杂事情时，考虑还不够周全。下一步，要积极改进，真正把群众路线学习活动作为自我检讨、自我促进的重要契机。

第二、要坚持全面学习，充足电。坚持全面学习，缺什么学什么，将阶段性学习与系统性学习相结合，加强理论学习与业务学习；不仅要向书本和网络学习，更要向群众和优秀党员干部学习，强化业务学习的同时，加强党性修养；以“懂本行，知全局”为目标，合理规划，统筹兼顾，为工作实践夯实基础，真正做到知不足，而后勇。在对照检查中，我认为自己虽然平时较为注意学习，但学习的内容不系统，不广泛，有时只注重实用主义，急用先学，不注重全面、系统。今后，要积极把握司领导和处长提供的培训机会和学习的平台，力图通过人事干部等的专门培训，更新自己的知识结构，进一步提高工作能力。

第三、要坚持一线实践，勇补短。对于工作，有激情、干劲足，但经验少、缺历练，在处理复杂问题的时候考虑不够周全。今后，要进一步做到把实践的成果系统化、完整化，认真的思考分析，转化为自己的东西，用于指导下一步的工作，这样在处理复杂事情的时候就能够做到心中有底而不慌张，处理问题就能够把握有度。