成功背后的危机

第一篇：成功背后的危机

汉邦医药保健品营销团队编辑

成功背后的危机

－－浅析盘龙云海成功的特点和隐藏的危机

在现有的医药保健品企业里，云南盘龙云海应该是非常成功的企业，他们从做广告公司到金王花粉的云南代理，于96年推出排毒养颜胶囊，直到最终成功启动全国市场。到目前为止，排毒养颜胶囊的累计销售已达近50亿 元。盘龙云海集团已成为云南省生物制药的龙头企业，其业绩让许多医药保健品企业难以项背，在众多的光环背后，我想分析一下其成功的特点和隐藏的危机，和大家探讨。

盘龙云海的成功，有这么几个特点和原因：

一、创新性，主要是以产品为核心的营销创新。我们知道创新能够最大限度降低竞争成本，避开简单而低效的恶性竞争环境，进入一个无障碍的空白市场。排毒养颜胶囊可以说是个极具创造性的产品，表现在：

1、是姜良铎中医博士多年的潜心研究的中医成果，产品品质、效果、机理等都有保障，这是基础。

2、产品的商品化包装做的好。这表现在：A、起了极好的名字（当然当今这类的起名法现已不被允许），产品名字有着清晰的功能、利益表示，为传播和推广打好了基础，省了很多事。B、最大限度地利用了中国中医传统观念。营销上有个原理，就是一定要运用消费者固有观念和认识，不可主观臆断，这样才能够最低成本的传播并被消费者接受。排毒解毒的观念是受中医文化熏陶的中国人普遍认可和接受的。如许多中药厂家出的牛黄解毒片，大败毒等都是这类产品，但这些产品都是都是按照惯性去走，未创建性的把这个观念去重新包装，排毒养颜胶囊则做到了这点，把利益延伸至多方面,并且用排便作为产品的功效验证。

由于前两者基础，排毒养颜胶囊这个产品的广告表现和传播变得相对简单和清晰。盘龙云海的策划者们用了个简单的三段论，就清晰、简单地表述了产品的利益、机理，即便广告版式并无新意，但仍旧被消费者认可，产生强大的购买力。

以产品为核心的营销创新其成功的最大因素。

二、专注性，即集中精力把一件事情做透。战略管理学专门有个要素叫“精力聚集”，强调资质平平的人集中精力会超过不集中精力的天才！比如盘龙云海和婷美做对比，因为这是两个风格截然不同的公司，盘龙云海的排毒连续销售已近8年，即便去年在个别竞争厂家的恶意破坏打击下，销量下滑幅度较大的情况下，仍旧完成4个亿的销售，但是，盘龙云海却没有做成第二个产品。而婷美做成功的产品品牌很多，但所有品牌的利润和销售额总和不敌排毒养颜胶囊一个产品。这是因为盘龙云海在排毒养颜胶囊这个产品上的专注度极高。

1、品营销上坚持已有的成功的模式，不轻意冒进，在分阶段拓展开全国市场后，在品牌维护、内部管理、渠道建设、终端建设、成本控制、人员培养和稳定方面下功夫，使排毒养颜胶囊这个产品基本获得了利润最大，且稳定性好。

2、在产品的档次和技术保护上下功夫，设法建立较高的竞争壁垒且取得突破性的成就。在“百消丹”“红桃K”等一批曾经声名赫赫的药健字号产品，逐渐因批号问题走向调零的时候。排毒养颜胶囊竟然能够连名字都不改的大踏步进入非处方药品目录，把一些竞争对手远远的甩在后面，可见其在这个产品上所下的功夫。正如集团总裁陈国云所说，这下可以安安心心，从从容容的考虑战略问题了。

三、时机性。如果说前两者属于主观努力，后者则属于客观机会了。那时的保健品市场还未出现象现在这样充分恶性竞争状态，成功的产品案例还可以从从容容的递进推广，可以给你2～3年的时间占领全国市场。现在可不行了，如果你成功推出一个产品，而营销模式相对简单（如单纯的广告启动），模仿者即会蜂拥而至。如去年武汉出了一个除宿便和“欣方”，立刻就出了好多洗肠的产品，而紧跟而至的“肠清茶”甚至连广告文案都不改动一下。

那么盘龙云海的问题和危机是什么呢？

一、未形成真正的创新能力。虽然其成功于创新，但并不表示其具有了创新的能力。我们一般讲真正创新能力是指：由一次创新走向持续创新，由个人创新走向集体创新，由偶然创新走向必然创新。象许多新崛起的企业一样，盘龙云海继排毒养颜胶囊之后，近6年时间未能再成功推出一个新产品。其极其重视且花大力气推广的诺特参和灵丹草都以失败告终，收购数家药厂也未选出和推出一个象样的产品。庞大的集团和数千个营销队伍实际上靠一个产品的利润支撑着，风险实际上很大了。

二、没有形成企业的竞争优势，没有核心能力。张瑞敏有句话，大不一定强，不大一定不强。按目前来看，盘龙云海按规模在医药保健品行业可以算是大的，但强一定称不上。盘龙云海在这几年一直在总结和打造

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企业的竞争优势和核心能力。但在我看来，盘龙云海并不具备竞争优势和核心能力。一般来说，核心能力包括三个方面，一是市场界面能力。二是技术能力。三是企业的基础管理整合能力。在我们国家目前的企业状况中，商业模式的创新能力是第一位的，优于技术的创新，所以也可以说市场界面能力是第一位的。盘龙云海是靠产品创新走向成功的，但其并没有形成良性而强大的市场界面能力和运作团队。表现的特点就是对新产品的选项，产品的商品化包装，广告投放及运作方式，似乎有些不入行也不入流，其庞大的营销网络换来的只是市场的准入优势。

三、缺乏清晰的战略设计。战略管理是企业上规模后寻求大发展的必经之路，企业要大发展必须形成竞争优势，创建核心能力。企业一般通过两种方式来实施，一是所谓内部管理战略，即通过自己的创建品牌，加强管理，培育团队，建设网络，降低成本来实现，这需要企业有很强的市场能力和管理能力。二是通过外部交易战略的实施，通过资本杠杆，兼并重组，技术合作来实现在企业行业内的竞争优势。这二者是互为内外因，互为支撑 的关系。比如太太药业，创立太太品牌，自己再创静心品牌，通过并购拥有鹰牌洋参等成熟品牌。再入主丽珠，除拥有众多药品品牌外，还拥有专业渠道药品领域的推广优势，从而形成了产品市场和资本市场均为强势互为支持的优势状态。但回头看盘龙云海，从其产品经营、资本运作及并购来看还看不出其发展思路，按其产品市场所形成的积累和成功基础，应有企业运行的突破进发展，但这点确实看不到。

四、成功的偶然性因素带来认识的局限性。如果说盘龙云海的成功是偶然的，这不公平，但如果说偶然性因素多确实是客观的。和盘龙云海的人员接触，你会发现他们的管理意识强，成本意识强，市场意识和感觉弱。这是因为，排毒养颜胶囊的产品设计太成功了，且这种成功和当时领导者及参于策划者的直觉有很大关系，加之当时的竞争环境，使得排毒养颜胶囊非常成功，也使得盘龙云海人有了“路径依赖”的惯性，认识市场反而不够深入，企业的运作团队有了整体的局限性。

我们需要借鉴什么？

一、创新和专注是成功的必由之路。现代这个社会没有大的创新是没有机会的，要有大的突破才能降低成本，增加成功的可能性。除产品的创新外，营销模式的创新也是必须的。新上市推出的“天天10字”智能早教机在营销模式就有着较大的创新。

二、营销推广的防范壁垒要提高，一个新公司将一个新品牌要做大做长，占有全国市场，就必须杜绝包销制的短期行为。因现市场的恶性竞争异常激烈，我们就必须提高营销模式的复合成度，不给模仿者以空子钻，大大增加其模仿跟进的难度，才能保障有时间逐渐占领全国市场。

三、清醒的认识成功和失败的原因，建立真正以消费市场为导向的创新能力和竞争能力，形成我们企业的竞争优势。哲学上讲，必然性蕴含于偶然性之中，并通过偶然性来表现的，通过偶然性事件找到规律，这是一个新公司将一个新品牌要做大做长条件。

市场多磨难不是坏事。大家现在寻求成功的路可能不象盘龙云海那样幸运了，比如今年的减肥品和补肾壮阳产品的大战就非常混乱和惨烈，但我想这不是坏事，有利于大家全面深刻地认识市场规律和竞争状态，补足短板，形成竞争优势，为我们的第一步成功及持续成功创造条件。

第二篇：成功背后

成功背后

成功是人人渴望得到的，亦是人人心上咱们的。然而在成功的背后。确蕴含了无数的挫折和打击。一般人只望见成功者威风凛凛得站在光荣的高塔上，却没看见他爬上塔顶之前所饱受跌打的痛苦经历；反以为是上天降临将福带在他的身上，自叹不是幸运人，而怨天尤人。

拿破仑说：“光荣的成功不在乎永不失败，而在乎每战每败。”有些人一经挫折便一蹶不振，意志消沉；有些人勉强爬起，但却灰心悲观。像这类的人，是绝无到达成功境界的可能的。一个真正的成功者，他必然跨越失意的樊离，克服种种不幸，以不断的失败当做磨练自己的利器，以无数的挫折当做引导自己先向希望的良师益友。到处哭诉着自己的不幸，那才是天底下最没出息的人。成功的背后，总是掺杂着无限的苦难辛酸。如居里夫人，在发现镭的过程中，使用粗劣的器材设备，经历无数的实验失败，经将其研究成功，又如贝多芬“用苦难铸成欢乐”，每日与病魔相熬，决不向命运低头，终于成为“乐圣”，写下了无数不朽的乐章，因此，我们更加相信，失败乃成功之母。叔本华说：“一个人的心灵必需饱受挫折，才能有船舱般的稳重航海于大海中，否则，将是风的玩具！”尼采亦言：“没有岩石的阻挡，哪能激起美丽的浪花。”成功是人人渴望获取的。然而，欲获取成功却是要付出相当的代价的，那就是要磨练我们的毅力来。所以，巨石下的种子不死，风雨中的松柏长青，黑暗后面必蕴含着光明，苦难过后，便是耀眼的光明。

第三篇：在成功背后

在成功背后

——记沈阳地铁建设中的辉煌与汗水

2024年10月1日是中华人民共和国51岁的生日，也是沈阳地铁一号线正式开通运营的日子。七彩的气球、绚烂的烟花、随处可见的笑脸，标志着沈阳市民企盼了5年的沈阳地铁一号线终于建成通车了。看着沈阳人民自豪而幸福的笑脸，听着街头巷尾随处可闻关于地铁的谈论，遇到无数还没完工就想到车站内参观的市民，我们无时无刻不感觉到沈阳人民的企盼和自身的责任，同时我们也为能参与如此重要的工程而倍感自豪。

沈阳地铁是中国辽宁省沈阳市的城市交通系统。沈阳地铁工程是沈阳市城建史上投入投资最多、规模最大的重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。沈阳地铁一号线是沈阳乃至东北地区启动建设的第一条地下铁道工程。沈阳地铁一号线一期工程西起沈阳经济技术开发区张士，东至大东区黎明地区，于2024年11月18日正式开工建设。设车辆段和控制中心各一处，主变电所2座，计划建设工期54个月。次年一号线西延线获批，由张士向西延伸至十三号街，地铁车辆段亦由张士迁移至十三号街以西。一号线西延线与一期工程同步建设，同时通车运营。延伸后的沈阳地铁一号线全长约28公里，设站22个。工程总投资117.48亿元。主要沿开发大路、太湖街、沈大路、建设大路、云峰北街、中华路、十一纬路、大西路、中街路、小东路、和睦路走行。平均站距1.3公里。横跨室内五区（铁西、和平、沈河、大东、东陵），连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位，是沈阳的一条地下交通大动脉。

我公司承揽了沈阳地铁一号线风水电安装及设备区装修第四标段五站五区间的风水电安装、设备区砌筑及装修工程。合同期为2024年6月1日——2024年6月30日，工程造价68474973.19元。施工范围主要包括：车站及区间动力照明系统设备采购（除甲供设备外）、安装、调试；给排水及消防系统设备采购（除甲供设备外）、安装、调试；通风空调与采暖系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调试；综合吊挂系统供货安装。

我公司于2024年3月份进场，2024年2月13日开工，经过2年多的艰苦奋斗，于2024年8月25日顺利完成分部分项验收，2024年9月6日顺利完成竣工验收。获得建设及监理单位的一致好评，同时获得优秀项目部及优秀项目经理的荣誉称号。由于我公司在一号线的建设过程中表现优秀，充分体现了铁军能打硬仗的风格，在二号线投标过程中连中两标，在东北地区市场又取得了一个重要胜利。

回顾沈阳地铁一号线的建设过程，其中有成功的喜悦，也有攻坚克难的艰辛。在这一号线已经竣工，二号线即将开始的时候，总结一号线的经验教训，不但可以为近在眼前的二号线建设做准备，而且可以为以后的地铁建设项目做参考。

动力照明专业：

通风空调专业：

在我公司以往的工程中通常进行的都是隧道通风，很少接触空调系统，在沈阳地铁一号线的建设中，我公司承包的通风空调系统安装工程中不仅包含了空调风系统的设备及管道安装调试，而且还包含了空调水系统的设备及管道安装调试。

由于之前从未接触过相关工程，也没有相似的经验做借鉴，只能靠我们在实践中摸索。

空调风系统主要由风管系统和空调机组构成，大体上和送、排风系统类似，只不过多了一项风管保温，虽然是首次接触，也不至于无从下手。虽然这样，在施工过程中还是发现了很多需要注意的关键点。空调机组的安装是需要一个基础的，机组水平放置与基础之上，所以基础的平整与否直接影响机组的水平度，而机组的平整又影响运行的平稳性和美观性。所以在吊装之前必须对基础进行验收，测量其平整度，查看其是否完整、坚固。如果表面有凸起或者水平度不够，需要重新对表面进行抹光。如果有裂缝或者水泥标号不够，存在碎裂现象，则需要重新进行浇筑。

空调机组的吊装也不是说随便放就行的，因为小系统机房内的排水沟位置是设定过的，所以空调机组有冷凝水管的一侧必须放在有排水沟的一侧，这样在使用过程中产生的冷凝水可以流入排水沟。空调机组的一侧有检修门，有的还有操作手柄，所以在吊装的时候要根据现场情况在有检修门或操作手柄的一侧留出足够的空间，以便日常操作及维修保养。

空调水系统是空调系统的重要组成部分，主要功能是将空调机组吸进的空气冷却。由于是初次接触，且整个系统不仅组件很多，而且管道很复杂，需要在狭小的空间内安装复杂的管道及多种设备，施工难度可想而知。我项目部人员不畏艰难，勇于登攀，专门组织相关技术人员进行技术攻关，从最基本的图纸入手，逐步的研究、分析，同时与设计单位紧密联系，将图纸研究透彻。另一方面，与设备厂家联系，请厂家的说明设备安装的方法、技术要点及要求，防止出现安装错误。这样我们就有了充足的理论准备，为实际安装工作打下了扎实的基础。但是理论终究是理论，现场实际情况和图纸设计往往相差很大，本来图纸上进行空调水系统设备及管道安装的小系统机房空间比较大，但是实际情况却相当狭小，不得不将原来铺展开来的管道压缩到狭小的空间进行安装，往往图纸上是平铺的管道，但是实际安装的时候按照图纸施工的话就会到墙外或者设备空间不够。所以根本就无法完全按照图纸施工，只能根据实际情况进行管线改动，这就相当于进行二次设计，在施工过程中往往出现做完了前面的却发现后面的因为空间不够而无法安装而拆掉。就这样在不断的尝试与失败中，完成了第一个站的空调水系统的安装，同时也培养出来一批空调水技术人员及技术工人。由于有了前一个站的经验，在接下来的车站空调水系统的安装中，迅速而正确的完成了空调水系统管道及设备的安装。另外一个难题就是空调水系统的调试。空调水系统由两台补水泵、一台循环水泵、一个水箱、一个定压灌、一台风冷冷水机组构成，调试时需要先开启补水泵向系统管道内注水，待系统管道内水全部充满后，再通过风冷冷水机组开启循环水泵，进行水循环，通过风冷冷水机组上的热交换器，将水制冷后进入空调机组对空气进行制冷。在调试刚开始进行补水的时候就遇到了很大的困难，我们开启了水泵，但是压力就是不上升，而且很低，水泵也正常，供水也没有问题，查来查去就是不知道是哪里出来问题。后来有人提出是不是水泵扬程不够，所以压力上不去，我们就进行了计算，结果是扬程是完全可以满足要求的。我们就给水泵厂家打电话，厂家听说了这种情况后，分析是气蚀导致的，然后就给我们说怎么处理，我们也按厂家的说法进行了放气，结果压力还是没有升上来。实在没有办法了，只能请水泵厂家的售后人员进行维修，经检查的确是因为气蚀的影响，经厂家售后人员进行处理，终于达到了要求的压力。

系统管道压力达到压力以后就是开启循环水泵，进行水循环。在调试的过程中，刚开启水泵转了还不到一分钟就忽然停了，而且机组报警灯也不停的闪烁，厂家负责设备操作的技术员说是管道内存在压差。初步推测为系统内空气未排净，但是由于图纸未设计自动排气阀，只能又挨个检查设备，将设备上的排气阀打开边循环边排气，后来干脆把管道内水全部放完又重新灌满，结果还是报警。既然管道空气已排净，但是还是存在压差，那就只能是有地方堵塞了，存在流速差。于是又开始了新一轮的巡查，从空调机组出来到风冷冷水机组，只要是有可能堵住的地方全部查了一遍，还是没什么收获，忽然发现阀门井内进出水管上压力表的指数存在很大差别，进水管上是0.3MPa，而出水管上却基本没有压力，这就说明水经进水管进入风冷机组却没有从风冷机组出来，那么堵塞的地方肯定就在风冷机组这一段，而这一段上有两个过滤器，一个在机组外面，一个在机组内部。我们忍不住的兴奋，因为终于把问题锁定在两个过滤器上。首先把机组外面的过滤器打开，结果过滤网上什么都没有，那就只剩下机组内部的过滤器了。我们把机组外壳拆掉以后，把过滤器拆开一看，果然不出所料，里面全部是沙子、石子、丝麻，已经把过滤器给堵满了。怪不得出现压差，原来由于机组外的过滤器孔大，而机组内的过滤器孔却很小，由于没有经验在调试之前根本没有对管道进行管道冲洗，施工的时候进入管道的沙子、石子、丝麻什么的都被挡在机组内的过滤网里，就导致了管道堵塞。将机组内的过滤网清理干净安上以后，我们并没有急于将管道连上进行调试，而是利用补水泵对管道进行了冲洗，待管道冲洗干净以后才重新将管道连上，进行机组调试，终于机组成功启动，而且制冷正常。土建专业：

对于我们公司来说土建专业并不是主业，所以所做过的土建工程并不算太多，而且多是隧道内的土建工程，很少有类似高层建筑的工程。这次在沈阳地铁一号线的建设中，我工程承揽了整个标段的设备区砌筑及装修工作，可以说是具有里程碑式的意义。

墙体砌筑对与土建专业可以说是最基本的了，但就是这最基本的墙体砌筑却在我们的施工过程中制造了相当大的麻烦。如果是在不是很冷的地区，而且是在地面上，可能墙体的砌筑将是很容易的工程，但是在沈阳地铁却不能照搬以往的经验。

首先，这是地铁工程，车站都是在地面下20多米深的地方，进行施工的时候，很多车站的出入口都还没有出来，根本就没有地方可以将材料运进去，只能由人工将大量的建筑材料背下去，或者用机械把材料通过风井吊下去以后再用人工将其运进设备区。这样不仅速度慢，而且成本很高。另一方面，进入冬季后，气温一般都达到零下十几度，有时甚至达到零下二十多度，从技术上来说，这么低的温度根本就不适合进行土建施工，因为在这种情况下混凝土肯定会产生冰冻，水分会一直存在于混凝土中，导致混凝土强度不足。虽然不具备条件，但是由于工期紧，业主要求我单位必须继续施工，我单位只好加强砌筑区的升温、保温工作。购买了大量的焦炭、棉帘、电热毯等物资，导致砌筑的成本直线上升，我单位实际的在赔钱做砌筑，但是为了我公司的形象和信誉，项目部领导顶住资金压力，迎难而上，终于顺利完成建设单位交给的任务，得到了建设单位的极大好评。

沈阳地铁号称要建设全国造价最低的地铁，所以工程造价方面压的特别低，另一方面土建施工又严重滞后，往往是设备专业等着土建施工完毕才能进行施工，就是因为这个原因，虽然我单位于2024年就已经进场，但是知道2024年才开始进行其中一个站部分场地的施工，2024年9月份才开始大规模的施工，其中最主要的原因就是土建施工滞后。也正是因为这个原因导致我方工期延长，成本升高，虽然项目部领导严抓成本管理，但是因为造价本来就很低，工期又延长了很多，导致资金压力相当大，产生了很大的困难。

但是中铁十四局集团电气化工程有限公司在沈阳是出了名的能打硬仗的，我项目部顶住各种压力，克服各种困难，最终圆满完成任务，顺利通过建设单位、监理单位、质检站等单位组织的工程竣工验收，获得了建设单位颁发的优秀项目经理及优秀项目部的奖牌。由于我公司在地铁一号线的出色表现，在二号线的投标中顺利中得两个标段，总价5千多万，使我公司在东北地区的发展又迈上了一个新的台阶。

天上不会掉馅饼，成功也从来不是偶然的，我公司之所以能够在沈阳地铁二号线的投标中顺利中得两个标段，和我们在一号线的建设中的表现是分不开的。正是因为有了一号线的攻坚克难、艰苦奋斗，才有了二号线的成功。在成功背后，是无数的汗水与奋斗；在成功背后，是无数个无私奉献，以项目为家的电气化职工；在成功背后，是春节都不能回家，抱着电话叫儿子的心酸。可能这就是所谓的苦难辉煌吧，而且我坚信，只要我们继续保持特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的风格，一定会继续创造更多、更大的辉煌。

沈阳地铁一号线项目部

2024年11月8日

第四篇：成功的背后

成功的背后

我在这里讲诉的并不是“大人物”成功背后的故事，而是发生在自己身边的LuBan人的故事。

故事一：青岛周石军的成长。

现在的周石军：

1、周工刚刚结束了上海的培训，获得了高级讲师的毕业证书；

2、在青岛许多客户讲你们周工很专业，钢筋水平很好；

3周工现在工作安排计划调理很清楚思路比较清晰，带教上也很有思路。这些在大家看来也许算不上太多成功，那么我们对比一下过去的他：

1、来青岛前，没讲过一次培训班；

2、在总部学了不到两个月的土建，钢筋十窍有九窍通即：一窍不通；

3、过去我开会时让他做总结汇报工作没有任何调理„„

在青岛没有人带教的情况下周工有今天的进步和成绩我觉得是成功的。本来我不想写下文字，是黄邦存给我讲周工在上海培训时晚上很晚还一人对着ppt反复的练习，而且自己当时就夸下海口说要是我过不了没有人能过。当我得知这张高级讲师证书背后的故事后才知道这不是戏言。成功的背后必定是付出了诸多努力和汗水，必定有着不达目的誓不休决心和信心。

刚来青岛时莱西建总的一个领导说我们水平不行，周工买了钢筋平法等书一遍一遍的反复研读，软件一遍一遍的摸索，常常晚上1点还不睡觉。想想那时候的艰辛我真的很心疼。辅导客户不管周末还是晚上从来没有怨言。自己不会的问题一次次打技术部，估计那时候我们两人在那边都臭名昭著了，天天打电话。

短短数百字很难描述出这背后的努力，就像和欧阳亮同住一间旅馆时了解到他在广州学钢筋的那种努力，那中间的汗水与努力我想只有他自己知道。（成长的背后是要无怨无悔的付出努力）

故事二：LB我的师傅之一宋大华、何伟

宋经理是我到的LuBan接触的第一个师傅。后面还有何伟„„这都是的LuBan真正的成功人士。他们的成功背后是什么呢？有的同事听到他们分享过“成长在的LuBan”。

1、刚到LB时，宋经理在南汇和我的一次谈话，首先一针见血的点出我的缺点。然后讲了他自己到LB的目标和自己的发展，思路非常清楚，知道自己想要什么？甚至什么时候要让自己的待遇达到什么样的目标都非常清晰。成功是靠

设计出来的，销售的成功也是靠设计出来的„„（成功的背后是清晰的目标）

我在青岛好几个晚上很晚了（有时是12点了）在rtx上还看到大华在，就想聊几句。每次问在忙什么。得到的答案是看书、学习。无独有偶，也曾在比较晚的时候遇到卢总在线，也了解那时候还要看报纸；何伟也是每月看很多书加以消化运用，还报考营销师；杭州的周经理„„都非常爱学习。（成功的背后是不断的学习进步，学习决定未来）

2何伟何总在的LuBan可谓神话人物：北京、福州、上海分公司经理、技术工程师„„为什么销售能转型技术？为什么能在几个分公司都取得很好的业绩？为什么对企业文化理解如此之深？„„有多少人知道它曾多少个日夜学技术到凌晨0点后，曾反复学习企业文化多少遍？（任何的成功背后都是用心）

故事三：龙工、赵荣

记得龙工说回家的时候随便买套房子玩玩，我是很羡慕了。当我“亲密接触”后才知道，他们的付出更是高于常人，有时候通宵达旦地做工程，龙工来青岛的时候就在办公室工作赶工程等等，半夜就在办公室打地铺。赵工我在南汇时也接触得比较多，除了经典的赵氏演讲让人难以忘怀，也了解了他成功背后付出得汗水比我们多得多。（成功不是靠奇迹，靠的是轨迹）

我就不讲李嘉诚、原一平、乔伊吉拉德等成功背后的故事了，那成功背后更是说明了：没有清晰的目标，没有愿意为目标投入全部的热情，没有持续的拼搏付出就不可能有他们的成功。成功就是达到目标，他其实离我们并不遥远，就看你要不要。“我要我就能”

祝愿翱翔在LB的同事们早日成功

第五篇：繁荣背后的危机

四大跨国粮商疯抢 国产大豆品牌消亡殆尽

水稻、小麦、玉米等作物也面临出现粮食安全危机的风险

我国加入世贸组织短短几年时间里，大豆作为国内最早全线开放的农产品，整个大豆市场和大豆产业已面临被外资控制的局面。据悉，全球四大粮商已控制全国66%的大型油脂企业，控制产能达85%。“跨国粮商不仅从加工环节加以控制，而且还深入到种植、贸易、流通等各个环节。”一位业内人士向记者表示。

大豆安全任重道远。跨国粮商是如何控制中国市场的呢？《每日经济新闻》记者展开了全方位调查。

第1步

借“大豆危机”进入

2024~2024年，通过定价权的操控和信息不对称等，外资轻易地敲开了中国大豆市场的大门。

在美国大豆上市前后，作为国际大豆贸易定价基准的美国芝加哥期货交易所（CBOT）的大豆期货价格发生剧烈波动，导致大量中国大豆加工企业高位采购。此后，大豆价格骤降，每生产一吨豆油就会亏损500~600元。数据显示，国内压榨企业70%停产，大量企业倒闭，一些大型企业也元气大伤，造成了中国的“大豆危机”。

乘此机会，四大国际粮商（ADM、邦吉、嘉吉和路易达孚）大举进入中国，通过低成本兼并重组，控制了全国66%的大型油脂企业，控制产能达85%。

黑龙江省大豆协会产业发展部部长王小语认为，相比2024年、2024年的大豆**，现在的形势更加危急。以前，外资只是通过兼并重组进入了油脂加工市场，国内企业还占主导地位；但现在，在大豆市场产业链上，跨国粮商不仅从加工环节加以控制，已经深入到种植、贸易、流通等各个领域。

第2步

逐步掌控加工企业

我国现有90家大型大豆加工企业中，有64家具有外资背景，实际加工能力超过5000万吨，占国内总量的85%。据发改委统计，内资大豆油脂加工企业实际大豆压榨量占全国的比重迅速下降，而外资企业却从9.0%快速提高到了48.0%。

目前，在鲁花、金龙鱼等一些知名品牌后面，都浮现着外资的身影。其中，美国嘉吉集团旗下的丰益嘉里系独占中国食用油一半的市场份额。内资企业已丧失殆尽，九三油脂作为为数不多的大型油类加工企业，一旦被外资收购，我国大豆市场将有90%受制于外资。但是，九三集团也频繁传出与美国ADM、嘉吉、邦吉等国际巨头合作的消息。

美国ADM公司和新加坡WILMAR集团的合资公司益海（中国）集团就是外资在中国迅速扩张的典型。该集团2024年成立，目前在国内直接控股的工厂和贸易公司已达38家，另外还参股鲁花等多家国内著名粮油加工企业，工厂遍布河北、山东、江苏、福建、广东、广西等沿海各主要省份，及四川、湖北、湖南、新疆、宁夏、黑龙江等内陆省份，扩张速度之快和覆盖范围之广令人瞠目。

第3步

控制全球原料市场

美国等国家从原料上也对中国进行了一场没有硝烟的战争。由于进口大豆价格远低于国内大豆，迫于成本压力，国内企业纷纷将采购伸向了进口大豆。

据了解，美国、巴西等大豆出口大国大力扶持大豆的发展。从20世纪90年代，美国政府每年都拿出190多亿美元补贴大豆。农业机械化使其生产成本较低，加上有政府补贴，其成本远低于我国国内。

大豆是我国最早取消市场保护的农产品之一，进口渠道十分畅通，长期以来，国产大豆无人问津，一些豆农纷纷弃种大豆，大豆种植面积大幅缩水。据悉，2024年黑龙江的大豆种植面积比2024年减少25%，2024年又比2024年减少12%。

经易期货一位分析师向记者表示，由于种植面积减少，而需求量还在持续上升，我国对进口大豆的依存还将继续存在。

第4步

抢期货市场定价权

“大豆的主导权还是在美国芝加哥期货交易所，国内市场只是影子市场，话语权的缺失使我国被动追随。”经易期货一位农产品分析师向记者表示。

目前，国际上大宗商品买卖大多以期货价格为基准，国际竞争已从传统制造业领域演变为金融衍生品领域的竞争。由于国际四大粮商垄断了世界粮食交易量的80%，控制了美国、巴西、阿根廷等主要原料市场及全球运输和仓储系统，因此，期货市场的定价权也被跨国资本操纵。

近期食用油价格大跌，王小语表示，“这明显就是我国定价权和话语权旁落，受制于人的结果。现在只要听说中国要采购大豆，价格就会上涨，之后又会回落。”

国内大豆行业的发展历程，为国内其他农产品的发展提供了借鉴。王小语告诉记者，仅是大豆，水稻、小麦、玉米等粮食作物目前也面临出现粮食安全危机的风险。

全球四大粮商瞄准中国市场 或控制肥料抬粮价

2024年06月17日 14:04《瞭望》新闻周刊

力防“粮袋子”受制于人

在国际粮价高涨之时，中国关于外资企业进入粮食流通领域的WTO过渡期结束，这将对中国的“粮袋子”产生怎样的影响？

一家隶属世界四大粮商之一的企业，已经在山东、河南、河北、黑龙江、湖南等粮食主产区建立或并购粮食加工企业，并在江苏等省准备建立粮食收储企业。这意味着跨国粮商已在实施他们的中国粮食战略布局。

从今年开始，中国关于外资企业进入粮食流通领域的WTO过渡期已结束，跨国公司开始进军中国粮食流通领域。

有专家担心:“在跨国企业已掌控我国植物油定价权的情况下，如果进一步取得粮食流通的控制权，会使我国失去粮价定价权，给我国粮食宏观调控和粮食安全造成被动。”

在国际粮价高涨的情况下，中国阻断了国际市场向国内的传导通道，保持了国内粮食价格的稳定。

但有关专家提醒:“我国粮食生产对外依存度虽然较低，但我国化肥生产中硫磺与钾肥高度对外依赖，国外有可能通过提高肥料成本，抬高我国粮食价格。”

四大粮商瞄准中国市场

一家跨国企业，通过几年的发展，在中国小包装食用油市场居垄断地位，占中国市场份额的60%～70%。

“他们掌握了中国植物油销售的终端渠道，然后他们再建立或收购面粉厂、大米加工厂，用植物油的销售渠道进入粮食消费市场，这就给我国粮食流通带来极大风险。”中国储备粮总公司总经理包克辛对本刊记者说。

包克辛说，目前，世界四大粮商都来找中储粮谈。他们一方面建立粮食加工流通企业，一方面开始寻找粮源。中储粮是中国最大的粮食储备企业，是他们合作的首选对象。

据中国粮食经济学会副会长宋廷名介绍，四大跨国粮商ADM、邦吉、嘉吉和路易达孚，通常被称为国际粮食市场的“幕后之手”，它们垄断了世界粮食交易量的80%，是包括大豆等大宗农作物的定价者。

近些年，跨国粮商通过掌控世界大豆价格，造成中国油脂加工企业亏损，然后展开大规模并购。目前，中国80%大豆压榨能力为跨国粮食企业控制，国内企业失去了话语权。

“在本轮全球粮食涨价潮中，掌握大豆控制权的跨国企业获得巨额利润。”宋廷名说，“跨国粮商的操控也是国内植物油价格暴涨后，国家很难调控的重要原因，应避免在粮食问题上重蹈覆辙。”

黑龙江九三油脂公司总经理田仁礼说，粮食安全的关键在加工流通领域，“跨国公司想用低价粮食冲击生产的可能性不大，但如果掌握了粮食加工流通，就掌握了粮食制成品的定价权，这会影响到我国粮食市场的调控。”

粮食市场调控之忧

受访专家分析，目前，跨国公司掌控中国粮食加工流通的意图已经显露。

郑州粮食批发市场总经理乔林选认为，跨国粮商不仅有强大的资金优势，而且通过食用油已建立起营销网络，并树立了一系列品牌。他们利用这些优势，与中国粮食加工企业竞争，会有很强的杀伤力。

包克辛说，跨国公司的发展十分迅速，如果不采取措施，3年后局面可能就没法控制。他们会成为中国粮食加工销售的龙头。

“当前，一些地方政府缺乏这种警惕性，在招商引资中，普遍存在外资优于内资的思想。有的地方政府极易被他们利用，给他们提供各种便利条件，让他们建立或并购粮食加

工企业。”包克辛说，“即使跨国粮商不与中储粮合作，他们也能找到粮源。现在的地方粮食企业大都经过改制，很多变成了个人承包，很容易被他们收购，或者充当他们获取粮源的工具。”

“现在国内没有真正的大企业能与之抗衡。”包克辛说，目前，中储粮作为全国最大的粮源控制企业，具有较强的实力，却没有粮食加工业务。中粮集团有加工业务，却不能掌控粮源，销售网络也不够。华粮集团虽然在全国属于比较大的企业，但实力与跨国公司不能相提并论。

多位专家建议，应对跨国粮商的对策应从两方面着手:一是提高其进入粮食加工流通领域的门槛，严格小麦、大米等口粮加工产业的外商准入制度，控制外资进入的速度和规模。同时，应由国家协调，尽快实现央企与央企联合，中央与地方联手，建立粮食加工流通的国家队和大型企业集团。

专家指出，“目前我国粮食市场调控存在的一大问题是只有储备，没有加工品和销售的控制，这样就会给调控带来风险。”

去年“十一”前，中储粮抛售20万吨食用油储备，市场一点水花都没有，调查发现它们遭到一家跨国企业的大肆收购。“他们买了后存起来也不投放市场，使国家调控失灵。”包克辛说。